richard_knight1

GT86 Ryckig accelerationsboostsensor

Jag hoppas att någon kan hjälpa till. Jag har en Toyota GT86 från 2015 med en bensinmotor och jag upplever några riktigt konstiga problem. Min motorlampa lyser och bilen rycker som en galning när jag accelererar. Jag hör också ett visslande och högt väsande ljud när jag trycker ner foten. För att toppa det hela stannar den ibland på tomgång, och min bränsleförbrukning har gått i taket samtidigt som motoreffekten känns som om den har halverats. Jag tror att det kan vara en dålig laddtrycksgivare, särskilt eftersom jag har pillat med luftintaget på sistone. Jag tittade på alla kablar och kontakter, men märkte inget synligt fel, dock. Kan en defekt kabel- eller kontaktanslutning till komponenten verkligen orsaka allt detta kaos?

(Översatt från Engelska)

En Toyota GT86 från 2015 upplever ryckig acceleration, motorlampan lyser, det hörs visslande och susande ljud, den stannar på tomgång och bränsleförbrukningen har ökat, vilket potentiellt beror på en defekt tryckgivare för laddluft. Problemen kan orsakas av en defekt kabel- eller kontakanslutning, ett laddluftläckage från spruckna slangar eller korrosion i kabelhärvan som påverkar sensorsignalerna. Den föreslagna lösningen är att inspektera sensorn, slangarna och kablarna efter skador eller läckor och överväga professionell diagnos och reparation. Problemet bekräftades i slutändan vara en defekt kabelanslutning till tryckgivaren för laddluft, vilket löstes genom att byta ut sensorn.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Det låter kusligt bekant! Jag hade nästan exakt samma symtom med min GT86. Ryckig acceleration, konstiga ljud, hela köret. Kontrollerade du själva sensorn för eventuella fysiska skador? Hur är det med slangarna runt omkring – några sprickor eller uppenbara läckor? För även en liten spricka i ledningen kan orsaka en tryckläcka som kastar allt ur spel. Och hur är det med kabelhärvan? Sitter den ordentligt? Finns det korrosion?

(community_translated_from_language)

Tack för det snabba svaret! Hmm, för att vara ärlig så kastade jag bara en snabb blick på sensorn. Jag såg inget uppenbart, men jag letade inte efter något specifikt. När det gäller slangarna så inspekterade jag dem visuellt, men jag gjorde ingen grundlig kontroll. Vad ska jag leta efter exakt? Och hur skulle korrosion i kablaget orsaka dessa problem?

(community_translated_from_language)

Okej, så hårfina sprickor i slangarna kan vara svåra att upptäcka, men även de kan orsaka tillräckligt med en boostläcka för att utlösa dessa symtom. När det gäller ledningsnätet kan korrosion störa signalen som sensorn skickar till ECU:n, vilket leder till alla möjliga konstiga saker. Med tanke på alla symtom du upplever, och det faktum att du redan har kontrollerat det grundläggande, låter det verkligen som en defekt laddtrycksgivare eller en boostläcka någonstans i systemet. Jag skulle föreslå att du tar den till en pålitlig verkstad. Det kan vara en enkel åtgärd, men det är bättre att få en professionell att diagnostisera den ordentligt innan något större går fel.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet! Jag tog den till verkstaden idag. Det visade sig vara laddtrycksgivaren – specifikt var kabelanslutningen defekt, precis som jag först misstänkte! Ny givare och montering av den nya givaren kostar 95 €. Glad att det inte var något allvarligare!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86