Jag äger en BMW 4-serie från 2015 med bensinmotor och 101 000 km (ungefär 62 761 miles) på mätaren. Nyligen har jag upplevt ryckningar vid acceleration och en ostadig motor. Efter ett fel på laddluftsslangens fläns vid gasreglaget bytte jag ut den mot ett nytt rör i aluminium. Men nu verkar bilen vara i "limp mode" med låg effekt, som om turbon inte laddar, och det förekommer även baktändningar. Jag får flera felkoder: 108001 (insugningslufttemperaturgivare eller MAP-givare?), 108F01 (läckage i insuget), cylindrar som misslyckas med tändningen, 120308 (laddtrycksreglering, plausibilitetstryck för lågt), och 102001 (luftmassaplausibilitet, luftmassa för hög). Dessutom finns det en felminnespost som anger "Send buffer full". Jag har nollställt koderna men har inte kört bilen sedan dess. Jag planerar att byta ut MAP- och MAF-sensorerna snart. Några förslag eller idéer om vad som kan orsaka dessa problem skulle vara mycket uppskattade!
(Översatt från Engelska)
1 kommentar(er)
CarlyMechanic
Börja med att kontrollera om det finns några vakuumläckor, speciellt runt insugskanalen och anslutningarna till laddluftsslangen, eftersom dessa kan orsaka de symptom du upplever. Se till att alla klämmor och anslutningar är säkra och att det inte finns några sprickor eller lösa slangar. När du åtgärdat eventuella läckor, rensa koderna och kör en provkörning med bilen för att se om problemen kvarstår. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
CarlyMechanic
Börja med att kontrollera om det finns några vakuumläckor, speciellt runt insugskanalen och anslutningarna till laddluftsslangen, eftersom dessa kan orsaka de symptom du upplever. Se till att alla klämmor och anslutningar är säkra och att det inte finns några sprickor eller lösa slangar. När du åtgärdat eventuella läckor, rensa koderna och kör en provkörning med bilen för att se om problemen kvarstår. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!
(Översatt från Engelska)