100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

maryheld10

HHR-värmareproblem: Vattenventilen orsakar dålig värmeeffekt?

2011 Chevy HHR, dålig värmeeffekt och felkodsproblem Har problem med uppvärmningen i min HHR. Värme fungerar knappt och det finns en felkod lagrad i systemet. Ganska säker på att vattenventilen kan vara boven eftersom den styr kylvätskeflödet genom värmesystemet. Någon som har haft liknande symptom? Undrar om byte av vattenventil fixade det för dig och hur reparationsprocessen såg ut. Är också nyfiken på eventuella diagnostiska steg som din mekaniker tog för att bekräfta problemet. Berätta för mig om dina erfarenheter och vad som krävdes för att få det att fungera ordentligt igen.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

melinamoeller48

Hade ett liknande problem med min 2013 Chevy Cruze förra vintern, kan definitivt relatera till dina värmeproblem. Blev riktigt bekant med det här problemet efter att ha tillbringat några timmar i min lokala butik. Bilvärmesystemet tryckte knappt ut varm luft, vilket var ganska frustrerande under kalla dagar. Den första diagnostiken visade att det verkligen var en defekt bilventil, speciellt värmarens kontrollventil som reglerar motorns kylvätskeflöde. Kostade mig 95 Euro att fixa, visade sig vara en skadad ledningsanslutning till ventilen. När de väl bytte ut anslutningen fungerade uppvärmningen perfekt igen och felkoden försvann. Eftersom du har problem med motorns kylvätskeflöde, kan du dela med dig av: Några specifika felkoder? Fungerar temperaturmätaren normalt? Märker du någon söt lukt inuti bilen? Har lite erfarenhet av Chevy värmesystem efter att ha hanterat detta, så gärna dela med dig av mer specifika detaljer när du ger denna information. Vill vara säker på att du kontrollerar dessa grundläggande punkter eftersom de kan spara dig en del problem och pengar innan du går vidare till större reparationer.

(Översatt från Engelska)

maryheld10 (Författare)

Tack för att du delar med dig av dessa detaljer. Gjorde precis min 18598 KM-service förra månaden, så dessa symtom är ganska nya. Felkoden är P0128, och ja, temperaturmätaren fungerar bra, inga fluktuationer. Har inte märkt någon söt lukt, vilket är bra eftersom det skulle peka på ett problem med värmeelementet eller kylvätskeläckage någonstans i systemet. Intressant att du nämner trådanslutningen till bilventilen. När bilen är igång kan jag höra ett lätt klickljud bakom instrumentbrädan när jag justerar temperaturreglagen. Det låter definitivt som att det kan likna ditt ventilproblem. Det är mycket bättre än att behöva byta ut hela värmeelementet. Kommer du ihåg om de var tvungna att ta bort mycket av bindestrecket för att komma åt den anslutningen, eller var det en ganska enkel lösning?

(Översatt från Engelska)

melinamoeller48

Tack för dessa detaljer. Ja, min gjorde exakt samma klickljud också, väcker definitivt minnen. När de fixade min Cruze var det ganska enkelt att komma åt ventilanslutningen. De behövde inte riva isär hela strecket, vilket var en lättnad. P0128-koden är precis vad jag hade, den är vanligtvis relaterad till att motorns kylsystem inte når rätt driftstemperatur. I mitt fall innebar den felaktiga trådanslutningen att vattenventilen inte öppnades och stängdes korrekt, så kylvätskeflödet reglerades inte ordentligt. Ganska identisk med det du beskriver. Eftersom dina symtom matchar mina så nära (samma klickljud, samma felkod, liknande uppvärmningsproblem), skulle jag slå vad om att du har att göra med samma problem. Det faktum att din temperaturmätare fungerar normalt och det inte finns någon söt lukt är också goda nyheter, utesluter många värre problem som överhettning av motorn eller stora kylvätskeläckor. Snabbtips från min erfarenhet, låt dem kontrollera kontaktstiften för korrosion medan de är där. Min hade en del ansamlingar som de rensade ut under reparationen, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra att problemet återkom.

(Översatt från Engelska)

maryheld10 (Författare)

Tack för den utförliga förklaringen! Det är verkligen användbart, särskilt att veta att det var samma P0128-kod och klickande ljud. Känns som för många likheter för att vara en slump. Ska boka ett reparationsmöte och låta dem kontrollera ventilanslutningen och ledningarna först, eftersom det verkar vara den mest troliga boven. Bra att veta att de inte ska behöva riva isär hela strecket för att komma till det. Kommer definitivt att nämna att kontrollera de där kontaktstiften för korrosion också, smart tänkande på det. Skönt att höra att det inte var ett stort problem med motorkylsystemet i ditt fall. Det faktum att du fick det ordnat utan några omfattande reparationer ger mig hopp om att detta kommer att vara en relativt enkel lösning. Kommer att uppdatera när jag får det utcheckat ifall någon annan stöter på liknande uppvärmningsproblem med sin HHR.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: