Hilux bensinmotor knackar

Jag har en Toyota Hilux från 2014 med en bensinmotor som ger mig huvudvärk. Den har bara gått 27349 km. På sistone har jag märkt ett distinkt knackande ljud, nästan som om något är löst inuti motorn när den går. Jag upplever också minskad motoreffekt och ett ganska märkbart ryck när jag försöker accelerera. För att toppa det hela kommer det ut lite rök när jag trycker ner foten, och motorlampan lyser. Jag scannade den och den har lagrat ett fel. Jag tror att det kan vara avlagringar i förbränningskammaren som orsakar förtändning. Jag har provat att köra med högre oktantal, men det verkar inte göra någon skillnad. Kan tändningen vara felinställd? Eller är det kolvslammer? Jag är lite förvirrad och orolig att det kan vara något större med cylinderhuvudena.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Låter illa. Jag hade ett liknande problem med min gamla Opel Astra, fast det var en diesel. Samma symptom – knackningar, effektförlust och till och med lite rök. För mig slutade det med överdriven kolavlagring som orsakade förtändning. Har du kollat efter kolavlagringar? Bränslets oktanantal brukar inte fixa problemet. Det kan fortfarande vara tändinställningen, men kolavlagring är mer troligt med tanke på symptomen. Om du har tillgång, prova ett kompressionsprov. Hur gamla är dina tändstift?

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Jag har inte gjort ett kompressionsprov ännu, men jag ska göra det. Tändstiften har cirka 20000 km på sig. När du säger kolavlagringar, vad syftar du exakt på? Inuti själva cylindrarna? Och hur löste du problemet på din Astra? Slutade det med att du fick cylinderhuvudena rengjorda?

(Översatt från Engelska)

Ja, kolavlagringen satt inuti cylindrarna, på kolvarna och runt ventilerna. Avlagringen minskar volymen i förbränningskammaren vilket höjer kompressionsförhållandet vilket sedan orsakar förtändning. Jag provade några bränsletillsatser, men de fungerade inte riktigt. Till slut fick jag ta den till en verkstad. De rengjorde cylinderhuvudena och ventilerna. Med tanke på att du redan ser rök och tappar effekt, skulle jag föreslå att du tar den till en verkstad innan det blir värre. Att fortsätta köra så här kommer bara att orsaka mer skada.

(Översatt från Engelska)

Okej, tack för rådet. Jag hoppades kunna undvika en stor reparationsräkning, men det verkar som om jag inte har så mycket val. Jag tog den till verkstaden idag. De bekräftade att det var kraftiga kolavlagringar i förbränningskamrarna. De slutade med att göra en kemisk rengöring och valnötblästring för att ta bort allt. Kostade mig runt 425€, men Hilux går perfekt nu.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: