Hjälp med reparation av VW Fox växellåda och vridmomentväxlare

Hade samma transmissionsproblem på min VW Polo TDI från 2005. Symptomen stämde exakt överens: automatlådan krånglade med ryckiga växlingar och gnisslande ljud, plus varningslampor. Låsningskopplingen i momentomvandlaren höll på att ge upp, vilket orsakade motorvarvningsökningar mellan växlingarna. Reparationen av transmissionen visade sig vara omfattande. Hela momentomvandlaren behövde bytas eftersom enskilda delar inte kan servas. Mekanikern hittade metallpartiklar i transmissionsoljan, vilket indikerade internt slitage. Automatlådan krävde också en komplett spolning och filterbyte för att förhindra framtida skador. Arbetet tog 3 hela dagar på verkstaden. Detta är inget gör-det-själv-jobb eftersom det kräver att transmissionen lyfts och specialverktyg används. En transmissionsspecialist bekräftade att detta är en känd svag punkt på dessa transmissioner, som ofta går sönder runt 80-100 000 km. Jag skulle starkt rekommendera att du får det kontrollerat snart, att fortsätta köra med dessa symptom kan leda till ett totalt transmissionssvikt. De gnisslande ljuden indikerar att interna skador redan uppstår. När momentomvandlaren helt går sönder blir bilen okörbar och måste bogseras. Reparationen löste alla problem, inga fler varningslampor, mjuka växlingar och korrekt låsningskoppling. Det har gått 40 000 km sedan reparationen utan några transmissionsproblem.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med reparation av automatlådan i din VW Polo. Nästan identiskt med mitt Fox-problem. Jag är bara nyfiken, minns du ungefär vad du betalade för hela byte av momentomvandlaren och transmissionsarbetet? Jag undrar också om du har haft några problem med kopplingen eller andra problem med växellådan sedan reparationen? Min Fox är fortfarande på verkstaden men jag försöker budgetera för värsta tänkbara scenariot. Konverteringsfelet verkar allvarligt och jag är orolig för den totala kostnaden inklusive arbetskostnader.

(community_translated_from_language)

Glad att kunna ge en uppdatering sedan mitt ursprungliga inlägg om reparationen av den automatiska växellådan i min VW Polo. Växellådereparationen slutfördes framgångsrikt och kostade totalt 2120 €, inklusive arbete och delar. Den felaktiga låsningskopplingen i momentomvandlaren var huvudorsaken, precis som mekanikern misstänkte. Efter att ha åtgärdat problemen med den automatiska växellådans momentomvandlare har bilen fungerat felfritt i över 50 000 km nu. Inga fler varningslampor, gnisslande ljud eller transmissionsproblem av något slag. Växellådan växlar smidigt mellan alla växlar och konverteringsfelkoderna har aldrig återkommit. Investeringen var värd det eftersom utbyte av hela enheten förhindrade mer omfattande skador. En havererande momentomvandlare kan skicka metallpartiklar genom hela transmissionssystemet om den lämnas orörd. Även om reparationskostnaden var betydande löste den alla symtom och förhindrade ett eventuellt komplett växellådsbyte. Baserat på min erfarenhet bör den offert du kan få ligga i ett liknande intervall, med tanke på att det låter som exakt samma konverterfel. Reparationen eliminerade alla kopplingsproblem och återställde korrekt funktion av den automatiska växellådan.

(community_translated_from_language)

Tack för feedbacken. Ville bara dela med mig av hur min reparationsupplevelse blev. Fick äntligen tillbaka min Fox från transmissionsverkstaden idag. Mekanikern bekräftade att det verkligen var en trasig momentomvandlare som orsakade problemen. De hittade metallpartiklar i vätskan, precis som andra nämnde. Låsningskopplingen var helt förstörd. Totala kostnaden blev 2350€ för delar och arbete. De bytte ut hela momentomvandlarenheten, gjorde en spolning av transmissionen och installerade ett nytt filter. Automatväxellådespecialisten tog 4 dagar att slutföra allt eftersom de var tvungna att ta bort hela växellådan. Första körningen efter reparationen var som att ha en annan bil, inget mer gnisslande eller ryckig växling mellan växlarna. Felkoderna för momentomvandlaren är borta och alla varningslampor släckta. Mekanikern sa att det att laga den när jag gjorde det troligen förhindrade ett komplett växellådshaveri. Kommer att uppdatera efter att ha kört några fler kilometer på den, men hittills verkar transmissionens reparation solid. Specialisten nämnde att den här reparationen borde hålla i ytterligare 80 000 km om den underhålls korrekt.

(community_translated_from_language)