Honda CR-Z Hybrid Strömförlust och startproblem, hjälp!

Hallå där! Jag har haft lite erfarenhet av att arbeta med hybrider, och dina symtom låter mycket bekanta. Jag har faktiskt behandlat något riktigt liknande på min 2011 Honda Insight Hybrid (jag älskar också Civic från den eran). De symtom du beskriver matchar exakt vad jag gick igenom, särskilt den kraftförlusten och den grova accelerationen. Det visade sig att mina insugningskanaler var kraftigt förorenade, vilket orsakade alla möjliga problem med hybridsystemet. Jag tog den till min vanliga verkstad och de gjorde en grundlig rengöring av insugningssystemet, vilket löste allt. Det hela kostade mig cirka 425 euro, men det var helt värt det eftersom bilen gick som ny efteråt. Men innan du drar några förhastade slutsatser, hur många mil har din CR-Z gått? Har du märkt av några ovanliga ljud från motorn? När var din senaste underhållstjänst? Denna information skulle hjälpa mig att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade!

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min CR-Z har precis kört 249 911 km och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan. Jag har faktiskt hört ett litet skramlande ljud när jag accelererar, särskilt på morgonen. Jag hoppades att det inte skulle vara något större, men efter att ha läst om din erfarenhet av intagssystemet är det mycket vettigt. Jag har inte fått insugningskanalerna rengjorda på evigheter, så det kan definitivt vara den skyldige. Kanske måste bita i kulan och få det rensat upp! Tack för att du pekade mig i rätt riktning.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Bra att höra tillbaka från dig. Du vet vad som är roligt, min Insight hade nästan exakt samma körsträcka (cirka 245.000 KM) när jag sprang in i dessa frågor. Det skramlande ljudet du nämnde? Japp, hade det också, särskilt under de kyliga morgon startar. Det är som våra bilar är tvillingar med samma problem! Efter att jag fick min fixad var skillnaden som natt och dag. Skramlet försvann helt och min bränsleekonomi gick tillbaka till det normala. En sak jag lärde mig var dock att jag borde ha gjort rent insuget långt tidigare. Min mekaniker visade mig hur nedsmutsat allt var, och ärligt talat var det ganska chockerande. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan de rengör insuget kan det vara värt att be dem att kontrollera gasspjällhuset också. Min var ganska smutsig när de öppnade upp den, och att rengöra båda samtidigt sparade mig lite pengar i det långa loppet. Låt mig veta hur det går efter att du har fått det rengjort! Jag slår vad om att du kommer att märka skillnaden direkt, precis som jag gjorde med min Insight. Dessa hybrider är fantastiska bilar när de är ordentligt underhållna.

(community_translated_from_language)

Jag tar perspektivet från (som inledde konversationen) och slutför den: Tack så mycket för de detaljerade råd! Det är super användbart att veta om att kontrollera gasspjällskroppen också, definitivt kommer att nämna det när jag tar det i. Det är verkligen betryggande att höra att rengöring av intaget gjorde en så stor skillnad för din Insight, särskilt eftersom våra bilar hade så liknande körsträcka när dessa problem uppstod. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid för nästa vecka. Kommer att se till att de gör ett grundligt jobb med både intagskanalerna och gasspjällhuset. Ärligt talat, kan inte vänta med att få min CR-Z att gå smidigt igen, jag saknar verkligen den peppiga accelerationen och bra bränsleekonomi! Jag uppdaterar när allt är ordnat. Tack igen för all din hjälp!

(community_translated_from_language)