100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

ChrisBeck

Honda Mobilios flera problem, motor krisvarning

Hej alla, behöver råd för min 2018 Honda Mobilio bensin. Har allvarliga problem, svart avgasrök, konstant stallning, ryck under acceleration och riktigt dålig bränsleförbrukning. Motorlampan är på och bilen håller knappt igång på tomgång. Jag tror att järnvägstrycksensorn kan vara felaktig, men inte säker. Har någon haft liknande symptom och fått dem åtgärdade? Vad visade det sig vara och hur mycket ansträngning krävdes för att lösa det? Letar efter reparationsupplevelser och tips innan du går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

LeoEichmann

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på Hondas, jag skulle säga DIYer på mellannivå. Hade nästan exakt samma symtom på min 2016 Honda BR-V förra året. Den svarta röken och stallningen gjorde mig galen! Visade sig vara en felaktig bränsletryckssensor, precis som du misstänker. Tog den till min vanliga mekaniker och de diagnostiserade den ganska snabbt. Den totala reparationen kostade mig cirka 240 euro inklusive delar och arbete. Skillnaden efter reparationen var som natt och dag, jämn gång, ingen mer rök och bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala. Innan jag kan ge mer specifika råd, har du skannat efter felkoder? När började dessa symtom först? Har du märkt några andra ovanliga ljud eller beteenden? Förresten har jag också arbetat med City från samma tid och de delar en hel del komponenter. Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela mer om vad jag ska se upp för!

(Översatt från Engelska)

ChrisBeck (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min visar exakt samma symptom som din BR-V gjorde. Min Mobilio har 111090 KM på den och hade bara sin service förra månaden. Jag har inte skannat efter felkoder ännu, men symptomen började för ungefär en vecka sedan. Det var gradvis först, bara enstaka ryck, sedan blev det värre ganska snabbt. Inga ovanliga ljud, bara den grova tomgångskörningen och den otäcka svarta röken. Din reparationskostnad låter rimlig, jag var orolig att det skulle vara något mycket dyrare! Behövde du byta ut några andra delar medan de arbetade på det? Och hur lång tid tog reparationen? Skulle vara bra att veta vad man kan förvänta sig innan jag tar det i. Jag har hört att bränsletryckssensorn kan vara knepig att diagnostisera ibland. Upptäckte din mekaniker det direkt eller var de tvungna att göra flera tester?

(Översatt från Engelska)

LeoEichmann

Hej igen! Ja, när jag tittar på din körsträcka och dina symptom liknar det definitivt det jag upplevde med min BR-V. Min hade gått runt 98000 km när den började krångla. När jag tog in den upptäckte min mekaniker det faktiskt ganska snabbt, det tog ungefär 30 minuter av diagnostisk testning. De kopplade upp skannern och felkoderna pekade rakt mot bränslesystemet. Den svarta röken var en död giveaway också, klassiskt tecken på att för mycket bränsle dumpas i motorn. Själva reparationen var ganska okomplicerad och tog totalt cirka 2 timmar. De rekommenderade att byta bränslefiltret när de ändå höll på, eftersom det ändå var på väg att bytas, så jag gjorde det också. Det blev kanske 40 euro extra på notan, men jag tyckte att det var värt det när de ändå var där inne. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar var att efter att de bytt ut sensorn var de tvungna att göra en snabb återställning av datorn för att rensa felkoderna. Bilen gick lite ojämnt de första kilometrarna efter det, men det löste sig ganska snabbt. Det är helt normalt, förresten, bara datorn återlär sig allt. Ärligt talat, dessa Honda-motorer är ganska solida. När jag fick det här fixat har det gått som en mästare igen. Se bara till att du får en ersättningssensor av hög kvalitet, min mekaniker använde en äkta Honda-del, vilket förmodligen hjälpte till att undvika upprepade problem.

(Översatt från Engelska)

ChrisBeck (Författare)

Uppskattar verkligen all detaljerad information! Det är superhjälpsamt att veta om datoråterställningen och den första grova körningen, skulle definitivt ha skrämt mig om jag inte förväntade mig det. Gör total mening om att ersätta bränslefiltret medan de är på det. Jag kommer förmodligen att göra samma sak eftersom jag faktiskt inte kan komma ihåg när det senast ändrades. Bättre säker än ledsen, eller hur? Tror att jag kommer att få det i butiken i morgon då, låter som det borde vara en ganska enkel fix. Jag är verkligen lättad över att det troligtvis inte är något större. Symptomen gjorde mig orolig för att det kunde vara något mycket allvarligare med själva motorn. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet! Det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig och hjälpt till att lugna mina nerver om hela saken. Kommer förmodligen att gå med en äkta Honda-sensor också, definitivt värt att spendera lite mer för att undvika framtida huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: