Honda Ridgeline Klimatkontroll Fel: Problem med fläkt

Hallå där! Jag har fått lite erfarenhet av bilreparationer, och detta träffar nära hemmet. Jag hade en riktigt liknande fråga med min 2012 Honda CR-V förra sommaren. Symptomen var exakt vad du beskriver, svagt luftflöde och fruktansvärd temperaturkontroll. Tog det till min vanliga mekaniker som diagnostiserade en felaktig AUC-sensor. Det var en ganska enkel lösning, de bytte ut sensorn och det kostade mig cirka 90 euro. Det hela tog kanske ett par timmar, och klimatanläggningen har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du drar några förhastade slutsatser, vad är det för exakta symptom du får? Ändras det om du justerar fläkthastigheterna? Och har du märkt av några varningslampor? Skulle hjälpa till att känna till dessa detaljer för att bekräfta om det är samma problem som jag behandlade. Också, snabba huvuden upp, jag rekommenderar alltid att få det ordentligt diagnostiseras snarare än att bara byta ut delar. Min med en Honda Pilot försökte DIY-rutten och slutade spendera mer på lång sikt.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Ja, symptomen i min Ridgeline (vid 131487 KM) är ganska konsekventa oavsett fläkthastighetsinställningar. Inga varningslampor dyker upp, men luftflödet är supersvagt även vid maxhastighet, och temperaturkontrollen är i princip obefintlig. Det är verkligen frustrerande, särskilt under min dagliga pendling. Jag gjorde mitt vanliga underhåll nyligen, men det här problemet började direkt efter. Jag funderar på att få den kontrollerad av en certifierad mekaniker, bara för att vara på den säkra sidan. Bytet av AUC-sensorn låter lovande och inte alltför dyrt. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker som jag borde se upp för?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ledsen att höra att du fortfarande har problem med din Ridgeline. Du vet, efter att ha fixat min CR-V: s AUC-sensor lärde jag mig faktiskt ganska mycket mer om dessa problem. Medan sensorbytet fungerade bra för mig, har jag upptäckt att det kan finnas några andra syndabockar som orsakar liknande symtom. I mitt fall påpekade min mekaniker faktiskt att ett igensatt luftfilter i kupén ibland kan efterlikna dessa symtom. Har du kontrollerat ditt sedan underhållet? Det är en snabb och billig lösning om det är problemet. Efter min reparation gick jag också med i några Honda-forum och lärde mig att ibland kan fläktmotorns motstånd också fungera, särskilt i modeller runt våra år. En sak jag märkte med min CR-V innan fixen, luften skulle ibland lukta lite musty när jag först slog på den. Har du märkt något liknande? Detta kan hjälpa till att fastställa om det verkligen är AUC-sensorn eller något annat. Med tanke på vad du beskriver om tidpunkten (direkt efter underhåll), kanske du kan be dem kontrollera om något kopplades bort under servicen? Min vän är mekaniker och säger att detta händer oftare än man tror. Låt oss veta vad du får reda på! Jag är verkligen nyfiken på om ditt problem visar sig vara liknande det jag hade.

(community_translated_from_language)

Tack för all den detaljerade informationen! Den smaklösa luktdelen fångade verkligen min uppmärksamhet eftersom ja, jag har faktiskt märkt det också när jag startade upp bilen! Och nu när du nämner det kan jag inte komma ihåg när jag senast bytte kupéluftfilter, det kan vara värt att kontrollera det först innan jag börjar byta AUC-sensorn. Jag ringde precis till serviceverkstaden och de gick med på att ta en titt för att se till att inget kopplades bort under servicen. Teknikern nämnde också att de skulle kontrollera både fläktmotståndet och AUC-givaren när de ändå håller på. Verkligen hoppas att det är bara något enkelt som stugan filter! Tack igen för att du delade med dig av din CR-V-upplevelse, du har definitivt hjälpt mig att begränsa de möjliga problemen. Jag uppdaterar när jag har kommit fram till vad som faktiskt orsakar problemet. Jag håller tummarna för att det är lika enkelt och prisvärt som din reparation var!

(community_translated_from_language)