louisflame1
Honda Stream EGR-ventilproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Hondas Stream från 2010 upplever betydande motorproblem, inklusive minskad effekt, överdriven rök, ojämn gång och dålig bränsleförbrukning, sannolikt på grund av en felaktig EGR-ventil. Symptomen stämmer överens med en fastklämd eller igensatt EGR-ventil, vilket kan orsaka effektminskning och motorproblem, särskilt vid låga varvtal. Rengöring av ventilen kan vara en tillfällig lösning, men byte är ofta nödvändigt om ventilen är för skadad. Efter byte av EGR-ventilen löstes bilens prestandaproblem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
louisflame1 (community.author)
Ja, precis så! Kämpar som galen vid låga varvtal. Var din en total utbytesjobb då, eller lyckades du rengöra den? Och märkte du några höga väsande ljud när du accelererade, jag glömde nämna det? Jag fasar för att ta den till utsläppstestet nu!
(community_translated_from_language)
timsturm1
Jag försökte rengöra det på Saaben, men det var för långt gånget. Slutade med att byta ut hela EGR-ventilen. När det gäller väsande ljud så hade jag inte exakt det, men definitivt en märkbar förändring i motorljudet. Ärligt talat, med de symptomen, och om rengöring inte fungerar, så är du förmodligen ute efter en ny EGR-ventil. Boka in det på en verkstad. Kan spara dig huvudvärk i framtiden.
(community_translated_from_language)
louisflame1 (community.author)
Tack för rådet. Mycket uppskattat! Fick det diagnostiserat. Ni hade rätt – EGR-ventilen var kass. 355€ senare och allt är fixat. Går som en dröm nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
STREAM
timsturm1
Låter illa. Jag hade liknande problem med min gamla Saab 9-3 diesel för några år sedan. Motorlampan, effektförlust, hela köret. Rök vid acceleration också. Till en början misstänkte jag en vakuumläcka någonstans i recirkulationssystemet, men det visade sig vara EGR-ventilen som var igensatt. Känns det som om den kämpar, särskilt vid lägre varvtal?
(community_translated_from_language)