Hot-running 2010 BMW 7-serien: erfarenheter och hantering av garage

Hej, jag kan förstå vad du går igenom. Det hände med min BMW 5-serie 2007 också. Bilen blev för varm, indikatorlampan tändes, precis samma problem. Det visade sig att kylvätsketermostaten också var orsaken i mitt fall. Verkstaden var faktiskt tvungen att byta termostaten. Även om det inte var en helt ofarlig incident, så löstes den utan några ytterligare allvarliga problem. Jag måste säga att killarna på verkstaden gjorde ett bra jobb och jag kände ingen stress på grund av min förra upplevelse där. Hoppas att detta hjälper, och lycka till med din bil!

(community_translated_from_language)

Hej, jag är glad att höra att det löstes för dig utan några större problem. Kan du komma ihåg vad du betalade för reparationen? Och hur har det varit sedan dess - har det varit några andra oväntade problem med din BMW, eller har allt gått smidigt? Förhoppningsvis kommer det att förbli så med min 7-serie utan några fler problem på verkstaden. Tack för din hjälp!

(community_translated_from_language)

Visst, jag minns kostnaderna: Jag fick betala 350 euro för att reparera karttermostaten. Det var ganska mycket pengar, men BMW:n har gått som en kattunge sedan dess. Sedan kylvätsketermostaten byttes ut har jag inte haft några fler problem. Killarna på verkstaden har gjort ett jättebra jobb. Jag håller tummarna för att det går lika bra för dig och att du inte får fler problem i verkstaden! Inga problem, alltid glad att hjälpa till!

(community_translated_from_language)

Skönt att veta att det inte blir för dyrt. Framför allt är det betryggande att höra att bilen kommer att gå smidigt efteråt. Dina ord ger mig verkligen hopp. Jag ska nu också byta kylvätsketermostat och hoppas att verkstaden gör ett bättre jobb den här gången. Tack så mycket för dina råd och erfarenheter, det hjälpte verkligen!

(community_translated_from_language)

Moin, Jag hade liknande problem med min BMW 7-serie 2010, även den med bensinmotor. I mitt fall var det faktiskt kylvätsketermostaten som inte längre fungerade som den skulle. Detta ledde till att motorn överhettades och kontrollampan för motorn tändes. Termostaten byttes ut på verkstaden och kylsystemet kontrollerades för eventuella ytterligare skador. Totalt kostade reparationen mig cirka 300 euro, inklusive delar och arbete. Det var en "oberoende verkstad", så det var mycket billigare. När jag besökte verkstaden såg jag till att få en tydlig kostnadsberäkning i förväg och lät dem förklara exakt vilka arbeten som skulle utföras. På så sätt undvek jag obehagliga överraskningar. Det kan också vara bra att kolla recensioner av verkstaden på internet eller be om rekommendationer från dina vänner för att vara säker på att du hittar en pålitlig verkstad. Lycka till och jag hoppas att din BMW snart går smidigt igen!

(community_translated_from_language)

Hallå där, Vad kan detta problem vara? termostat har bytts flera gånger, och det är bara ett problem under de kalla vintermånaderna

(community_translated_from_language)

Om termostaten har bytts ut flera gånger och problemet kvarstår endast under kalla vintermånader kan det vara ett problem med bilens kylvätskeblandning. Vid kallare väder bör kylarvätskeblandningen ha en högre koncentration av frostskyddsmedel. Om den är för utspädd kanske den inte kan reglera motortemperaturen ordentligt. Jag skulle föreslå att du kontrollerar kylvätskeblandningen. Om du är osäker på hur du ska göra detta kan det vara bäst att låta en mekaniker titta på det. Vänligen låt oss veta hur det går. Har du några andra frågor?

(community_translated_from_language)