emiliahunter9
Huvudförvärmningslampan lyser konstant
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Problemet med 2002 års Renault Master diesel rör förvärmningslampan som förblir tänd och motorlampan lyser, åtföljt av rök vid acceleration. Problemet är sannolikt kopplat till en defekt glödstiftstyrning, vilket indikeras av OBD2-läsaren. Korrosion på kontaktens stift identifierades, vilket kan ha försämrat anslutningen och potentiellt skadat enheten. Rengöring av korrosionen gav tillfällig lindring, men en permanent lösning krävde byte av den defekta kabeln och kontaktanslutningen, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
emiliahunter9 (community.author)
Tack för det snabba svaret! Jag märkte lite grönt gegg på en av stiften i kontakten - korrosion, antar jag? Rengjorde det så gott jag kunde, och som sagt, det hjälpte ett tag, men problemet återkom ganska snabbt. Är det möjligt att korrosionen har skadat själva enheten?
(community_translated_from_language)
sarah_guenther48
Faktum är att förekomsten av korrosion starkt antyder att anslutningens integritet har äventyrats, vilket potentiellt leder till intermittent eller fullständig fel på glödstyrningsenheten. Även om rengöring av korrosion kan erbjuda en tillfällig lösning, är det osannolikt att det åtgärdar eventuella underliggande skador på själva enheten. Med tanke på fordonets ålder och problemets återkommande karaktär, vore det klokt att konsultera en kvalificerad tekniker för en grundlig inspektion och eventuell utbyte av glödstyrningsenheten. Erfarenhetsmässigt förväntas reparationen kosta runt 95 €.
(community_translated_from_language)
emiliahunter9 (community.author)
Tack så mycket för din hjälp! Jag tror att jag ska bita i det sura äpplet och ta med den till en verkstad. Det låter som att det kan vara ett större problem än jag kan hantera själv. Det visade sig att kabeln och kontaktanslutningen till komponenten var defekt och de bytte ut den. Det verkar fungera bra nu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
sarah_guenther48
God dag. Baserat på de symtom du har beskrivit är det troligt att glödstyrenheten faktiskt är defekt, särskilt med tanke på den diagnostikkod du hämtade. Du nämnde att du manipulerade kabeln och kontaktanslutningen. Kan du utveckla tillståndet för ledningarna och själva kontakten? Finns det några tecken på korrosion, skador eller lösa anslutningar?
(community_translated_from_language)