Hybrid Passat som stannar: Undersökning av bränslereglering

Hade liknande problem med en VW Passat GTE 2019. Motorvarningslampan tändes efter byte av bränslefilter, följt av ojämn tomgång och betydande effektminskning. Initialt misstänktes bränsletrycksregulatorn, men diagnostisk testning avslöjade ett större problem. Problemet berodde på felaktig installation av bränslefiltret vilket orsakade ett tryckfall i bränslesystemet. Detta utlöste motorstyrningssystemet att minska effekten. Bränslepumpen hade också svårt att upprätthålla rätt tryck på grund av ett delvis blockerat filterhus. Åtgärden krävde: Korrekt omjustering av bränslefiltret, Rengöring av bränslepumpsaggregatet, Återställning av motorstyrningssystemet, Testning av bränsletryck vid flera punkter, Verifiering av korrekt tomgångskontroll Detta var ett allvarligt problem som kunde ha skadat bränsleinsprutningssystemet om det lämnats obehandlat. Symptomen på ojämn tomgång och effektminskning stämde perfekt överens med ett bränsleleveransproblem. Efter reparationen släcktes motorvarningslampan och normal prestanda återställdes. Se till att hitta en verkstad som är bekant med hybridbränslesystem, eftersom de kräver specifika diagnostiska metoder på grund av sina dubbla kraftkällor.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret. Dina symptom stämmer exakt överens med vad jag upplevde. Jag hade definitivt samma problem med misslyckade tändningar och ojämn tomgång. Mekanikern hittade liknande problem med bränsleskenan och avläsningarna från trycksensorn var helt felaktiga. Glad att höra att din reparation fungerade och bra tips om att hitta tekniker med hybrid-erfarenhet. Kommer du ihåg ungefär vad reparationen kostade? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra problem med bränslesystemet sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha bytt bränsletrycksregulatorn går bilen perfekt nu. Kontrollmotorlampan och problemen med ojämn tomgång försvann helt. Min totala reparation kostade 45 € för att rensa felkoderna efter bränslefilterbytet. Mycket billigare än jag förväntade mig med tanke på alla initiala symptom. Bränsleekonomin har faktiskt förbättrats sedan reparationen, och jag har inte upplevt några andra bränslesystemproblem under de senaste månaderna. Bränsleskenans tryck är nu konsekvent, och motorn går smidigt även vid kallstart. Att få rätt diagnosarbete utfört av en kvalificerad tekniker gjorde all skillnad. Se bara till att din mekaniker ordentligt testar bränsletrycket och systemets integritet efter reparationen. En korrekt reparation bör lösa problemen med ojämn tomgång och effekt helt och hållet, inte bara dölja symptomen.

(Översatt från Engelska)

Jag fick den kollad på en ny verkstad igår och diagnosen stämde exakt överens med vad du beskrev. Mekanikern hittade lågt bränsleskenetryck och en trasig tryckregulator som orsakade den ojämna tomgången. Verkstaden är specialiserad på hybrider, vilket verkligen hjälpte, de visste exakt var de skulle leta. Den totala reparationen kostade 780 € inklusive delar och arbetskostnad. Inte billigt, men värt det för att få bilen att fungera ordentligt igen. De gjorde ett fullständigt bränslesystemtrycktest efteråt för att bekräfta att allt var åtgärdat. Motorn går nu mjukt som siden, inga fler avstängningar eller problem med effektförlust. Det gör en sådan skillnad att hitta rätt verkstad som faktiskt vet vad de gör. Den tidigare mekanikern missade helt dessa bränsleleveransproblem. Jag uppskattar verkligen de detaljerade råden, det hjälpte mig att driva på för rätt diagnostiska kontroller den här gången.

(Översatt från Engelska)