Hybrid Passat väsande + bränsleproblem: Varning för luftintag

Hade samma symptom på min Passat GTE hybrid från 2015. Motorlampan och ökad bränsleförbrukning var tydliga tecken på ett vakuumläckage. Det höga väsandet visade sig vara ett sprucket insugningsrör och flera försämrade vakuumslangar. Insugningssystemet på dessa hybrider behöver ordentlig inspektion eftersom problemet kan påverka både förbränningsmotorn och hybridsystemets prestanda. Spjällhuset var också delvis igensatt, vilket förvärrade problemet. Reparationen krävde byte av insugningsrörsaggregatet och alla anslutna vakuumslangar. Det här var ingen mindre reparation, hela motorns framsida behövde nås. Utan korrekt reparation kan det leda till allvarliga motorskador och komplett hybridsystemfel. En skicklig mekaniker med hybrid-erfarenhet bör korrekt diagnostisera detta med hjälp av röktest för att hitta alla potentiella luftläckor. Symtomen du beskriver stämmer exakt överens med vad som händer när insugningssystemet förlorar sitt täta tillstånd. Jag rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom fortsatt körning kan orsaka mer omfattande skador.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det får mig att må bättre att veta att någon annan haft exakt samma problem. Kunde du förhindra motorskador genom att upptäcka det tidigt? Jag har redan kontaktat en certifierad hybridmekaniker inför nästa vecka. Jag undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för byte av insugningsgrenrör och vakuumslangar? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen? Mitt luftfilter byttes nyligen men motorlampan fortsätter att lysa.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått det kontrollerat av en certifierad mekaniker visade diagnosen bara en felaktig insugslang som orsakade vakuumläckaget. Mycket enklare reparation än jag initialt befarade, inget behov av att byta grenrör. Läckagetestspelet pekade ut den exakta platsen, vilket sparade tid och pengar. Totalkostnaden var 100 € för delar och arbete. Bränsleekonomin har återgått till det normala sedan reparationen, och motorlampan har inte lyst igen. Turboladdaren fungerar också korrekt nu utan det oroande susandet vid acceleration. Jag tror att det att upptäcka det tidigt förhindrade allvarliga motorskador. Regelbunden inspektion av vakuumslangar ingår nu i min underhållsrutin. Dessa små läckor kan verkligen påverka hybridsystemets prestanda om de lämnas okontrollerade. Bra val att få en certifierad hybridmekaniker att titta på din, de har rätt diagnostiska verktyg för att snabbt upptäcka dessa problem. Jag skulle rekommendera att de gör en grundlig kontroll av hela insugningssystemet medan de ändå håller på, bara för att vara säker. En liten investering i förebyggande underhåll kan undvika större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Jag tog min bil till en certifierad hybridmekaniker igår. Verkligen glad att jag gjorde det efter att ha sett dina tidigare svar. De hittade flera vakuumslangar som hade försämrats plus en smutsig gasreglage som orsakade motorfel. Läckagetest visade exakt var luften läckte ut. Total reparation kostade 320 € inklusive delar och arbete. Mer än jag hoppats på men mindre än jag fruktade. Mekanikern tog sig tid att förklara allt och visade mig de slitna delarna. De kollade även luftfiltret men det var bra eftersom jag hade bytt det nyligen. Jag märkte redan en enorm skillnad på hemvägen. Inget mer väsande ljud och motorn känns mycket mjukare. Motorlampan är äntligen släckt och bränsleförbrukningen ser bättre ut. Jag kommer att hålla ett närmare öga på de vakuumslangarna under framtida service. Tack igen för att du hjälpte mig att identifiera problemet. Du räddade mig från potentiellt större problem längre fram.

(Översatt från Engelska)