mario_mayer6
Hyundai i10 bränsleinsprutningsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Hyundai i10 från 2008 med bensinmotor upplever ökad bränsleförbrukning, minskad effekt, tillfällig avstängning på tomgång och rök vid hård acceleration, vilket tyder på ett potentiellt problem med bränslesystemet. Problemet kan bero på en felaktig luft-/bränsleblandning, eventuellt orsakad av felaktiga elektriska anslutningar till bränsleinsprutare. Kontroll och reparation av insprutningskontakterna löste problemet och förbättrade bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
mario_mayer6 (community.author)
Tack för det snabba svaret. Elektriska anslutningar till injektorerna... hade inte tänkt på det specifikt. När du säger 'elektriska anslutningar', pratar vi om själva kontakterna eller längre upp i kabelstammen?
(community_translated_from_language)
antonialehmann1
Med elektriska anslutningar syftar jag främst på de kontakter som ansluts direkt till bränsleinsprutarna. Liksom en böj i en trädgårdsslang som begränsar vattenflödet kan en defekt anslutning störa den optimala bränsletillförseln. Om dessa anslutningar är komprometterade kan det leda till oregelbundet motorbeteende. Med tanke på den potentiella komplexiteten kan det vara det mest försiktiga att konsultera en kvalificerad verkstad.
(community_translated_from_language)
mario_mayer6 (community.author)
Uppskattar bekräftelsen. Visade sig vara en dålig kontakt på en av injektorerna, precis som du föreslog. Ny kontakt och lite kontaktrengöring löste det. Kostade mig 95€ allt som allt. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
antonialehmann1
Symtomen du har beskrivit tyder verkligen på ett problem med bränsleinsprutningssystemet. Högre bränsleförbrukning och minskad effekt tyder på en felaktig luft/bränsleblandning. När motorn stannar på tomgång och du också observerar rök, pekar det på en obalans där det antingen finns för mycket bränsle eller inte tillräckligt med luft. Har du kontrollerat de elektriska anslutningarna till bränsleinsprutarna? Är de ordentligt fastsatta och finns det någon korrosion?
(community_translated_from_language)