Infiniti EX som går trögt: Fel sensor eller större problem?

Hej där, jag hade exakt samma problem med min 2016 Infiniti QX50 diesel förra vintern vid 45K km. Symptomen matchade perfekt grov körning, strömförlust, ryck under acceleration och ökad bränsleförbrukning. Diagnosen bekräftade att det verkligen var ledningsnätet till sensorn för intagsgrenrörets tryck som hade försämrats. Tog den till Infiniti-återförsäljaren eftersom detta var en ganska komplex elektrisk fråga. Ledningsnätet hade flera korroderade anslutningar och en helt trasig kabel. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet och kalibrera om sensorn. Jobbet tog ungefär 4 timmar. Även om det inte var det allvarligaste problemet jag har haft, kunde det ha lett till ytterligare motorskador om det inte hade åtgärdats. Sensorn skickar viktiga data till ECU:n om lufttryck och massflöde, så när den är felaktig körs motorn med felaktig bränsleblandning. Jag skulle starkt rekommendera att du vänder dig till en återförsäljare för detta. Kabeldragningen kräver specifik kunskap om Infinitis elektriska system, och de har rätt diagnosverktyg för att säkerställa att allt är korrekt kalibrerat efteråt. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Bara nyfiken kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka hos återförsäljaren? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig om mina reparationskostnader Jag betalade 95 € för att få ledningsnätet för insugningsgrenrörets trycksensor sorterat ut. Sedan jag fick det fixat har min QX50 gått som en dröm! Ryck- och kraftproblemen är helt borta, och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Ärligt talat, jag är så lättad över att jag fick det tas om hand på återförsäljaren. Jag vet att jag nämnde att det var ungefär 4 timmars arbete i mitt tidigare inlägg, men lita på mig, det var värt vartenda öre att få det gjort rätt. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen, och det har varit över ett år nu. Motorn går supermjukt, ingen mer kontrollmotorlampa och accelerationen är skarp igen. Verkligen var bara ledningsnätet felaktigt när de bytte ut och kalibrerade om allt, alla dessa irriterande symtom försvann helt. Ibland är det värt att betala lite mer för att få det gjort ordentligt första gången, förstår du vad jag menar? Låt mig veta om du behöver mer information om reparationen. Jag delar gärna med mig av fler detaljer från min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från återförsäljaren idag faktiskt. Du hade helt rätt i att det var ledningsnätet som orsakade alla problem. Det slutade med att jag fick betala lite mer (120 €) eftersom de var tvungna att beställa delen från en annan stad, men jag klagar inte. Hela upplevelsen var mycket bättre än med min tidigare mekaniker. De visade mig de korroderade kablarna och förklarade allt tydligt. Bilen går perfekt nu, inga fler ryck eller kraftproblem, och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Vilken lättnad! Det är lustigt hur vi hade så liknande problem. Är verkligen glad att jag frågade här innan jag försökte med en annan ovanlig mekaniker. Räddade mig från att potentiellt bli lurad igen. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning med återförsäljarens förslag. Ibland är det helt värt det att betala lite extra för korrekt service! Det bästa beslutet jag har tagit för min bil på länge. Nu kan jag äntligen njuta av att köra igen utan att oroa mig för varje litet ljud eller problem!

(Översatt från Engelska)