Insignia Diesel stannar efter filterbyte

Det låter frustrerande! Jag hade ett liknande problem med min gamla Renault Megane, även om det var en bensinmotor. Motorlampan, motorstoppet och effektförlusten – alla samma symtom. Efter att du bytt bränslefiltret, fick du kanske en felpost i systemet? I mitt fall var tryckavläsningarna helt felaktiga på grund av en felaktig bränsletrycksregulator efter att jag misslyckats med att byta bränslefiltret. Det kan vara värt att kontrollera felkoderna och titta på realtidsdata för bränsletrycket.

(Översatt från Engelska)

Intressant! Så, säger du att även om regulatorn i sig inte var felaktig innan, så kunde man ha mixtrat med filterbytet på något sätt och fått den att gå sönder eller ge en felaktig avläsning? Hur kom du fram till att det var just regulatorn, och vad var det exakt som hände med tryckavläsningarna?

(Översatt från Engelska)

Precis! På min Megane verkade bytet av filtret utlösa något. Regulatorn, som kanske ändå närmade sig slutet av sin livslängd, kom helt ur balans. Tryckavläsningarna var oregelbundna, ibland höga, ibland låga, aldrig stabila. Den kastade ut en specifik kod som pekade på bränsletrycksregulatorn. Med tanke på dina symtom och tidpunkten med filterbytet, skulle jag starkt rekommendera att få den ordentligt diagnostiserad på en verkstad. De kommer att kunna bekräfta om det är regulatorn och vad felkoderna säger.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för din hjälp! Jag tog den till en lokal mekaniker, och du hade helt rätt. Det var faktiskt bränsletrycksregulatorn som kastade felkoder efter bytet av bränslefiltret. Bytte ut den, kostade mig 45€, och bilen går perfekt igen. Uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet!

(Översatt från Engelska)