emiliadark1

Interstar Diesel Ryckig acceleration

Behöver hjälp med min Nissan Interstar diesel från 2009. Den har gått 227687 km och på sistone har den varit en mardröm. Den rycker vid acceleration, motorlampan lyser konstant och det känns som om jag kör med hälften av de hästkrafter jag brukade ha. Ibland stannar den till och med när jag går på tomgång, och motorn går ojämnt. Det är också en väldigt stark avgaslukt. Kopplade in den i en läsare och fick en felkod. Har någon haft liknande problem? Jag tänker att det kan vara insugningsröret, kanske en läcka i packningen eller något sådant, som släpper in extra luft i motorn och förstör bränsleblandningen. Det kan till och med vara brännmärken på själva röret. Några idéer innan jag börjar riva isär saker?

(Översatt från Engelska)

En dieseldriven Nissan Interstar från 2009 upplevde ryckig acceleration, en konstant motorvarningslampa, ojämn tomgång, avstängning och en stark avgaslukt. Den misstänkta orsaken var en läcka i insugsmanifoldet, eventuellt på grund av ett problem med packningen eller brännskador. Efter att ha rådfrågat andra som haft liknande problem bekräftades det att insugsmanifoldet faktiskt läckte. Genom att byta ut insuget och packningarna löstes problemet, och bilens prestanda återställdes.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter tufft! Jag har också en Nissan Interstar, fast min är lite nyare. Hade liknande symptom för ett tag sedan – effektförlust, ojämn gång och den där motorlampan som stirrade på mig. Visade sig vara en läcka i insuget någonstans. I princip kom det in omätbar luft efter luftflödessensorn. Detta gör att motorn misständer eftersom luft/bränsleblandningen blir fel, vilket är anledningen till att din motor rycker och stannar.

(community_translated_from_language)

Tack för svaret! Var exakt var läckan på din? Var det uppenbart när du tittade, eller var du tvungen att gräva djupt? Och bytte du hela insugningsröret eller bara en packning? Symtomen är liknande, så jag vill börja på rätt ställe.

(community_translated_from_language)

Ärligt talat, är jag inte tillräckligt mekaniskt kunnig för att säga exakt var läckan var. En vakuumläcka kan vara svår att hitta. Jag tog den direkt till verkstaden och de fixade det. Av vad de sa, var själva grenröret sprucket och packningarna var trasiga. De bytte ut hela grejen. Bästa sättet är att få det kontrollerat professionellt innan du börjar kasta delar på det.

(community_translated_from_language)

Uppskattar rådet! Tog den till en verkstad. Det visade sig att du hade rätt – insugningsröret läckte som ett såll på grund av bränning. Nytt insugningsrör och packningar senare, och hon går lika fint som en klocka igen. Kostade mig 1180€ allt som allt, men värt det att ha henne tillbaka på vägen. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR