100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

helmutvogel67

Jaguar E Pace Diesel går ojämnt: Återställ driftfix

Letar efter råd med min 2017 Jaguar E Pace diesel på 114125km. Motorn går grov och kontrollera motorlampan förblir på. Omborddiagnostik visade ett fel relaterat till återställning av kvantitet driftkompensation. Har någon hanterat denna fråga? Hade en dålig erfarenhet med min mekaniker förra gången, så undrar om andra kan dela sin erfarenhet med liknande symtom och vad reparationsprocessen inblandade. Jag är särskilt intresserad av om det krävs specialiserad prestandainställning eller om en grundläggande systemåterställning kan lösa problemet.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

marioswift2

Hade liknande symptom på min 2014 Jaguar XF Diesel på cirka 120000km. Den ojämna motorgången i kombination med problem med bränsleinsprutningen pekade på felaktiga injektorer. Den inbyggda diagnostiken visade initialt driftkompensationsfel, vilket ofta indikerar injektorproblem. Reparationen krävde specialutrustning för att korrekt diagnostisera och åtgärda insprutningssystemet. Grundläggande återställningar av systemet löste inte problemet. Bilens sensorer upptäckte felaktiga bränsletillförselmönster, vilket krävde ett komplett byte av insprutare på två cylindrar. Reparationsprocessen involverade: Fullständig diagnostisk skanning, borttagning och testning av insprutare, byte av defekta insprutare, prestandatuning för att kalibrera nya insprutare, återställning av bränsleinsprutningsparametrar Detta var en allvarlig reparation som krävde specialkunskaper. Vanliga mekaniker saknar ofta de specifika diagnosverktyg som behövs för moderna dieselinsprutningssystem. Jobbet tog cirka 2 hela dagar på en specialiserad dieselverkstad. Efter reparationen återgick motorn till smidig drift, kontrollampan för motorn försvann och bränsleeffektiviteten förbättrades avsevärt. Dessa symtom bör inte ignoreras eftersom felaktiga insprutare kan orsaka ytterligare motorskador om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

helmutvogel67 (Författare)

Tack för att du delar med dig av detaljerna om injektorreparationen. Din erfarenhet matchar vad som hände med min E Pace. Efter reparationen visade diagnostiken ombord att allt var tillbaka till det normala och bränsleekonomin förbättrades avsevärt. Kommer du ihåg den slutliga kostnaden för din reparation? Har du också upplevt några andra injektionsrelaterade problem sedan fixen? Mina värden för prestandatuning är fortfarande stabila efter 6 månader, men jag håller ett vakande öga på motorns beteende sedan den där incidenten.

(Översatt från Engelska)

marioswift2

Tack för att du frågade om reparationsresultatet. Jag är verkligen glad att kunna rapportera att problemet med kompensationen för återställningsmängd har lösts helt sedan insprutningsventilen lagades på specialistverkstaden. Den totala kostnaden uppgick till 515 euro för att byta ut den defekta insprutningsventilen och genomföra nödvändiga justeringar av prestandan. Bränsleekonomin förbättrades dramatiskt när insprutningssystemet var korrekt kalibrerat. Sedan reparationen för 18 månader sedan har all systemdiagnostik varit stabil utan några återkommande problem. Den ursprungliga ojämna körningen försvann helt efter reparationen. I övervakningssyfte kontrollerar jag regelbundet diagnostiken ombord och bränsleförbrukningsmönstren. Motorn håller jämn prestanda utan någon avvikelse i insprutningsparametrarna. Att systemåterställningen utfördes av kvalificerade tekniker gjorde verkligen skillnad för att reparationen skulle bli rätt utförd första gången. Reparationskostnaden var betydande men förhindrade potentiella långsiktiga motorskador. Korrekt kalibrering av bränsleinsprutningen är avgörande för att dessa moderna dieselmotorer ska bibehålla optimal prestanda och effektivitet.

(Översatt från Engelska)

helmutvogel67 (Författare)

Tack för dina synpunkter. Efter att ha hanterat det här problemet ville jag dela med mig av hur min reparationsupplevelse gick. Tog bilen till en specialiserad dieselverkstad efter min forskning. Kompensationsjusteringsprocessen avslöjade två skadade injektorer som behövde bytas ut. Verkstadstiden var totalt cirka 3 dagar och slutnotan uppgick till 1250 euro inklusive delar och arbete. Bränsleinsprutningssystemet fungerar perfekt nu. Efter systemåterställningen och prestandatrimningen går min E Pace smidigare än någonsin. Bränsleförbrukningen sjönk med cirka 1,5 liter per 100 km. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att verkstaden tillhandahöll en detaljerad diagnosrapport som visar alla återställningsprocedurer och kalibreringsvärden. Värt att fråga efter denna dokumentation när man får liknande arbete utfört. Inga problem under de 6 månader som gått sedan reparationen. Regelbundna diagnostiska kontroller visar att alla parametrar håller sig inom specifikationerna. Definitivt värt att betala för en ordentlig specialistreparation snarare än att försöka med snabba lösningar på en allmän verkstad.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: