Jaguar F Pace fel på växellådan: Symtom och lösningar

Jag har hyfsad erfarenhet av problem med automatväxellådor och gick igenom något mycket liknande med min Jaguar XF diesel 2014 förra året. Symptomen var nästan identiska, grov växling, varningslampor för växellådan och det distinkta slipande ljudet under växlingarna. Lock-up-kopplingen i momentomvandlaren hade verkligen gått sönder, vilket orsakade fel på omvandlaren och problem med motorstötvåg. Efter den första diagnosen avslöjade transmissionsreparationen slitna kopplingsplattor inuti omvandlaren, vilket förklarade det oregelbundna beteendet. Verkstaden byggde om automatväxellådan helt och hållet och bytte ut momentomvandlaren och flera andra slitna komponenter. Den totala reparationskostnaden uppgick till 2120 €, inklusive delar och arbete. Reparationen tog cirka 4 dagar, men växellådan har fungerat felfritt sedan dess. Kan du dela med dig av några ytterligare detaljer om din F Pace: Aktuell körsträcka, Är problemen mer märkbara när växellådan är kall eller varm, Blir problemet värre under motorvägskörning, Vilken servicehistorik för växellådsvätska har fordonet Denna information skulle hjälpa till att avgöra om din situation matchar vad jag upplevde och kan vägleda dig mot rätt reparationslösning. De symtom du beskriver tyder starkt på slitage på transmissionskomponenter, men om du känner till dessa detaljer kan du bekräfta om det verkligen är ett omvandlarfel snarare än ett problem med styrmodulen.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret angående transmissionsproblemen. Min F Pace har 141335 KM på klockan, och problemen är definitivt värre när det är kallt. Transmissionsvätskan byttes senast under ordinarie service för cirka 15000 KM sedan. Det malande ljudet blir mer märkbart under motorvägskörning, särskilt när vridmomentomvandlaren försöker låsa sig vid stadiga hastigheter. Omvandlarfelet verkar utlösas oftast under detta tillstånd. Efter att ha fått felkoderna kontrollerade pekar diagnosrapporten också mot transmissionsslitage snarare än bara ett kontrollmodulproblem. Kommer sannolikt att fortsätta med reparationen med tanke på de liknande symtom som du beskrev med din XF. Reparationskostnadsberäkningen verkar vara i linje med vad min lokala verkstad citerade.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer, det låter definitivt som exakt samma automatväxelproblem som jag mötte. Kallstartssymtomen och det malande ljudet från motorvägen stämmer perfekt överens med vad min XF upplevde före reparationen av momentomvandlaren. Problemen med automatväxellådan som uppstår främst under körning på motorväg, särskilt under inkoppling av lock-up-kopplingen, är ett klassiskt tecken på fel på omvandlaren. Eftersom din körsträcka liknar den som min växellåda hade när den började krångla, är slitna kopplingsplattor inuti momentomvandlaren den troliga orsaken. Det är bra att du nyligen har bytt transmissionsvätska, men när lock-up-kopplingen börjar försämras kommer inte enbart ny vätska att lösa det underliggande mekaniska slitaget. Min reparation innebar en komplett ombyggnad av omvandlaren med nya kopplingsplattor och andra slitna komponenter byttes ut. Baserat på din beskrivning och min erfarenhet skulle jag fortsätta med växellådsreparationen snart. Om man dröjer kan det leda till mer omfattande skador på automatväxeln om metallpartiklar från den trasiga omvandlaren förorenar andra komponenter. De 15000 KM sedan din senaste vätskeservice är faktiskt bra timing, verkstaden kan korrekt utvärdera eventuella skräp i den aktuella vätskan som en del av diagnostiseringen av den fulla omfattningen av omvandlarens slitage.

(Översatt från Engelska)

Tack för all denna användbara information om transmissionsreparationen. Efter att ha jämfört mina F Pace-symptom med din XF-upplevelse känner jag mig mer säker på att gå vidare med reparationsarbetet. Matchningsproblemen under kallstart och motorvägskörning, plus problemen med låsning av momentomvandlaren, bekräftar verkligen vad jag misstänkte. De reparationer och arbetskostnader för automatväxeln som du nämnde stämmer väl överens med min verkstadsoffert. Med tanke på att min körsträcka och mina symtom stämmer överens med ditt fall, och med tanke på risken för ytterligare skador från en felande omvandlarkoppling, kommer jag att planera in reparationen nästa vecka. Tipset om att kontrollera transmissionsvätskan för skräp under diagnosen är särskilt användbart, jag kommer att se till att fråga verkstaden om detta när de utvärderar den fulla omfattningen av konverteringsfelet. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din reparationsupplevelse så detaljerat. Det hjälper mig att bekräfta mina farhågor om problemen med automatväxellådan och ger mig en tydlig bild av vad jag kan förvänta mig under reparationsprocessen. Jag kommer att uppdatera när arbetet är slutfört för att berätta hur det gick.

(Översatt från Engelska)