100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

rudolfschulze10

Jaguar F Type O2 Sensor Fel som orsakar hög bränsleförbrukning

Hej andra bilentusiaster, min 2016 Jaguar F Type (gasmotor, 82391km) började agera upp nyligen med felindikatorlampan stannar på. Bränsleförbrukningen har ökat märkbart under de senaste veckorna. Mekanikern drog en felkod som tyder på en syresensor värmare fråga, men min sista erfarenhet med dem var mindre än fantastisk. Har någon behandlat liknande symptom på deras F-Typ? Letar du efter rekommendationer om huruvida detta är sannolikt bara syresensorn och vilka reparationskostnader jag kan förvänta mig. Också intresserad av att höra om tillförlitliga mekaniker som vet sin väg runt Jags.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

horstraven73

Hade samma sensorproblem på en Jaguar F Pace från 2019 med liknande symtom. Kontrollampan för motorn tändes och bränsleekonomin sjönk avsevärt. Diagnosen bekräftade ett felaktigt värmeelement i syresensorn, särskilt sensorn uppströms på bank 1. Reparationen omfattade: testning av både för- och efterkattsensorkretsar, byte av den felaktiga syresensorn, rensning av motorstyrningssystemet, körning av specifika sensortestprotokoll för att verifiera korrekt funktion Detta var inte en större reparation, men om den inte åtgärdas kan det leda till allvarligare skador på avgassystemet och fortsatt dålig bränsleeffektivitet. Sensorn övervakar luft-bränsleblandningen, och när värmeelementet går sönder kan den inte reglera bränsleinsprutningen korrekt. Viktigt: En felande O2-sensor orsakar ofta liknande symtom som andra felande bilkomponenter som tändstift eller bränsleinsprutare. Att få en korrekt diagnos genom sensortestning är avgörande innan delar byts ut. Fixen löste både motorkontrollampan och återförde bränsleförbrukningen till normala nivåer. Bilen gick märkbart jämnare efter reparationen, särskilt vid kallstarter.

(Översatt från Engelska)

rudolfschulze10 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av att byta ut syresensorn. Jag stötte på nästan identiska problem med min F-typ förra vintern, dålig bränsleekonomi och den irriterande funktionsindikatorn. Symptomen matchade exakt vad du beskrev. Kommer du ihåg ungefär vad du betalade för den kompletta reparationen? Jag vill se till att jag har en bra prisreferens innan jag går vidare. Jag är också nyfiken på om du har haft några problem med luft-bränsleförhållandet eller andra sensorproblem sedan du fick det fixat? De felaktiga sensoravläsningarna på min gör mig nervös för potentiella långsiktiga skador, så det är lugnande att höra att din löstes framgångsrikt.

(Översatt från Engelska)

horstraven73

Efter att ha träffat mekanikern förra veckan kan jag bekräfta att felet med syresensorvärmaren var helt löst. Problemet visade sig vara enklare än väntat, bara en skadad kabelanslutning till sensorn som behövde repareras snarare än ett komplett sensorbyte. Slutnotan blev 95 euro för att laga den felaktiga sensoranslutningen, vilket var mycket mindre än vad jag ursprungligen hade räknat med. Efter reparationen har utsläppen från min bil normaliserats och motorvarningslampan har varit släckt. Bränsleförbrukningen är också tillbaka på normala nivåer. När det gäller varaktig prestanda har jag inte upplevt några problem med luft-bränsleblandningen eller sensorproblem under månaderna efter reparationen. Motorn går mjukt, särskilt vid kallstarter när värmeelementet behöver arbeta som mest. Det var definitivt rätt beslut att åtgärda problemet snabbt för att förhindra eventuella långsiktiga skador på avgassystemet. Mitt råd är att se till att din bil kontrolleras snart, de här sensorproblemen tenderar att förvärras om de inte åtgärdas, och du kan ha tur med en enkel anslutningsfix som jag gjorde i stället för att behöva byta ut hela sensorn.

(Översatt från Engelska)

rudolfschulze10 (Författare)

Jag ville uppdatera dig om hur den här situationen blev. Efter att ha samlat in råd här tog jag min F Type till en annan mekaniker som specialiserat sig på europeiska bilar. Felindikatorns diagnos bekräftade problemet med syresensorvärmaren. De fann att sensorn uppströms hade gått sönder helt och hållet, vilket påverkade avläsningarna av luft-bränsleförhållandet. Reparationskostnaden uppgick till totalt 380 euro, inklusive delar och arbete. Även om det inte var billigt var det värt varenda cent, skillnaden i prestanda är anmärkningsvärd. Bränsleförbrukningen har återgått till normala nivåer och motorn går mycket mjukare, särskilt vid morgonstarter. Inga fler motorlampor eller sensortester behövs. Så här i efterhand borde jag ha tagit itu med problemet med den felaktiga sensorn tidigare, men det blev åtminstone ingen permanent skada på avgassystemet. Om någon har liknande symptom, tveka inte att låta kontrollera det. Dessa sensorproblem påverkar verkligen prestandan och kan leda till större problem om de ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: