Jaguar S Type NOx-systemfel som orsakar flera problem

Jag upplevde liknande symptom på min Jaguar XJ6 diesel från 2006. Den ojämna gången och den ökade bränsleförbrukningen i kombination med avgasläckage pekade på allvarliga problem med utsläppskontrollen. Bilreparationen avslöjade flera problem i avgassystemet. Den största boven i dramat var en trasig katalysator i kombination med försämrade packningar mellan avgasgrenrörssektionerna. Avläsningarna av kväveoxider låg långt över normala gränser, vilket indikerade att NOx-katalysatorn inte längre fungerade som den skulle. Det som började som ett mindre avgasläckage visade sig vara ett betydande problem som påverkade hela avgassystemet. Reparationen krävde att katalysatorn och alla anslutande packningar byttes ut för att återställa korrekt avgasflöde och utsläppskontroll. Bränsleeffektiviteten förbättrades märkbart efter reparationen. För din S Type, låt dem specifikt kontrollera: Avgasgrenrörspackningar, Katalysatorns skick, O2-sensoravläsningar, Avgasrörsanslutningar, NOx-katalysatorns effektivitet Dessa komponenter fungerar som ett system, så en felande del leder ofta till att andra påverkas. Det är bättre att göra en fullständig diagnos än att byta ut enskilda delar. Ersättningskatalysatorn måste uppfylla exakta specifikationer för att dessa motorer ska fungera korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med XJ6. Min S Type hade mycket liknande problem och bildiagnostiken visade samma NOx-utsläppsproblem. Det slutade med att jag bytte ut de flesta av dessa delar också efter att ha upptäckt flera läckage i avgassystemet. Har du hålla reda på din totala reparationskostnader? Undrar också om youve haft några andra utsläppsrelaterade problem sedan reparationen gjordes? Min bränsleeffektivitet är fortfarande inte riktigt där det borde vara, och jag vill veta om jag ska förvänta mig fler problem på vägen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått reparationerna gjorda på min XJ6 uppgick summan till 265 € för att åtgärda läckan i avgassystemet. Mekanikern upptäckte att det var den åldrande NOx-katalysatorn som orsakade de flesta problemen, men efter att de åtgärdat detta går bilen mycket bättre nu. Utsläppssystemet har fungerat perfekt sedan bilreparationen slutfördes. Inga fler problem med NOx-utsläpp eller kontrollampor för motorn under de senaste månaderna. Min bränsleförbrukning återgick till normala nivåer kort efter reparationen, så om din fortfarande är hög kanske du vill att mekanikern ska dubbelkolla katalysatorinställningarna och syresensoravläsningarna. Dessa dieselmotorer är faktiskt ganska tillförlitliga när komponenterna för utsläppskontroll underhålls ordentligt. Se bara till att använda högkvalitativa delar för eventuella framtida reparationer, särskilt när det gäller NOx-katalysatorn och relaterade komponenter. Den initiala investeringen i bra delar lönar sig genom bättre prestanda och färre upprepade problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat motorlampan och problem med utsläppssystemet på min S Type, fick jag äntligen fixa det förra veckan. Mekanikern hittade flera problem precis som du nämnde. NOx-katalysatorn var helt sönder och det fanns flera avgasläckor runt grenrörspackningarna. Bilens diagnostik bekräftade höga kväveoxidavläsningar, vilket förklarade den ojämna körningen och den dåliga bränsleekonomin. Den totala reparationen uppgick till 1 200 euro inklusive delar och arbete. De bytte ut katalysatorn, alla packningar och var tvungna att fixa några korroderade avgasrörssektioner. Jag hämtade ut bilen igår och skillnaden är som natt och dag. Ingen mer motorlampa, motorn går jämnt igen och avgasläckorna är borta. Bränsleförbrukningen verkar redan bättre men kommer att övervaka det under de närmaste tankarna. Jag är verkligen glad att jag fick en ordentlig diagnos istället för att försöka med snabba lösningar som skulle ha slösat bort pengar. Den här mekanikern tog sig faktiskt tid att visa mig alla trasiga delar och förklara hur avgassystemet fungerar tillsammans. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationsförsök. Kommer definitivt att hålla mig till dem för framtida underhåll.

(Översatt från Engelska)