Jaguar X Type fläktfel kopplat till problem med AUC-sensor

Hade ett liknande problem med min 2003 Jaguar S Type 3.0 V6 för ungefär två år sedan. Har viss erfarenhet av HVAC-system och försökte först med grundläggande felsökning. Det automatiska återcirkulationssystemet betedde sig konstigt innan fläkten helt slutade fungera. Efter att ha kontrollerat säkringar och grundläggande anslutningar själv tog jag den till en verkstad. Det visade sig att det inte var luktsensorn eller AUC-systemet som man först misstänkte, utan snarare en lös anslutning vid fläktmotorns kontakt. Reparationen innebar att kontaktstiften rengjordes och att kontakten fästes ordentligt. Den totala kostnaden var 95 € inklusive diagnostid. Fläkten har fungerat perfekt sedan dess utan några problem med den automatiska återcirkulationsfunktionen. För att ge mer specifika råd för ditt fall, kan du berätta: Några ovanliga ljud innan fläkten stannade? Låter systemet något när du ändrar hastighetsinställningarna? Har du kontrollerat om klimatanläggningen kommer ihåg dina inställningar efter att du stängt av bilen? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kanske har att göra med ett annat fel i HVAC-sensorsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret. Min bil har 147830 KM och var senast servad för 3 månader sedan. Fläkten gör absolut inget ljud när du justerar hastigheter. Jag märkte ett svagt klickljud som kom från bakom handskfacket ungefär en vecka innan det dog helt. Klimatkontrollen behåller alla inställningar efter omstart. Jag kontrollerade säkringarna men de verkar alla vara bra. De automatiska återcirkulations- och AUC-funktionerna fungerade definitivt innan detta, ibland skulle systemet från ingenstans växla mellan frisk och återcirkulerad luft även när det var inställt på manuellt läge. Det får mig att misstänka att HVAC-sensorn eller luftkvalitetssensorn kan vara inblandad, men det är bra att veta om kontaktproblemet du upplevde. Skulle du rekommendera att du kontrollerar fläktmotorns anslutningar först innan du byter ut några sensorer?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha gått igenom exakt detta problem med min Jag S Type rekommenderar jag definitivt att du kontrollerar fläktmotoranslutningarna först. Klickljudet du nämnde från handskfacket är mycket likt det jag upplevde innan mitt fullständiga fel, det indikerar ofta en felaktig anslutning snarare än ett sensorproblem. Medan den oregelbundna automatiska återcirkulationen kan tyda på ett problem med luftkvalitetssensorn eller AUC-sensorn, pekar den fullständiga förlusten av fläktfunktionen mer mot ett problem med en elektrisk anslutning. Det faktum att din klimatkontrollpanel fortfarande fungerar och behåller inställningarna är en annan indikator som matchar min erfarenhet av den lösa kontakten. Börja med att inspektera fläktmotorkontakten bakom handskfacket, det är relativt enkelt att komma åt den. Leta efter: Korroderade eller smutsiga kontaktstift, Lösa eller skadade kablar, Tecken på värmeskador på kontakten Den totala reparationen i mitt fall kostade bara 95 €, vilket är mycket billigare än att byta ut AUC-sensorn eller andra HVAC-komponenter. Om anslutningarna ser bra ut är nästa logiska steg att undersöka luftkvalitetssensorsystemet. Det skulle vara bra att veta om du kan höra fläktmotorn försöka koppla in sig när du slår på systemet, även om det bara är svagt?

(Översatt från Engelska)

Inga ovanliga ljud från fläkten alls när man slår på den. Fullständig tystnad. Klickandet från handskfacket som jag hörde förra veckan var ganska subtilt, man var tvungen att vara riktigt uppmärksam för att lägga märke till det. Kunde lätt ha missat det om radion var på. Tack för förslaget om att kontrollera anslutningarna först. Det är vettigt att börja med den enklaste lösningen, särskilt med tanke på din erfarenhet. Jag ska försöka komma åt fläktmotorområdet i helgen för att inspektera anslutningarna. Hoppas verkligen att det bara är en anslutningsfråga som din var och inte ett dyrare sensorbyte. Bara för att klargöra, när du fick din fixad, behövde de ta bort hela handskfacket för att komma åt anslutningarna eller finns det en åtkomstpanel? Också, om jag hittar korroderade stift, skulle standard elektriska kontaktrengöringsmedel vara lämpligt att använda? Innan jag bokar en verkstadstid ska jag kontrollera dessa anslutningar och rapportera tillbaka vad jag hittar. Symptomen verkar mycket lika det du upplevde, särskilt med den automatiska återcirkulationen som fungerade i förväg.

(Översatt från Engelska)