Jaguar XK Fel på kylsystemet och ECU-varning

Hade en liknande situation med en Jaguar XF från 2014. Symptomen började precis som din, stigande motortemperaturer och kylvätskeförlust. Den första diagnosen visade på ett kommunikationsfel mellan motorstyrmodulen och styrenheten för kylsystemet. Grundorsaken visade sig vara korroderade ledningsanslutningar som påverkade CAN-bussnätverket, vilket störde datalänkskommunikationen mellan flera styrmoduler. Kylvätskans temperatursensor sände felaktiga signaler, vilket ledde till att systemet inte fungerade som det skulle. Det här var ett allvarligt problem som krävde en noggrann diagnos. Reparationen omfattade: testning av alla styrmodulers kommunikationsvägar, byte av skadade delar av ledningsnätet, rengöring och återförsegling av flera kontaktstift, omprogrammering av motorstyrenheten En blinkande motorlampa indikerar ofta ett allvarligt problem som kan skada katalysatorn. De felkoder du kan se kan vara P0217 (motoröverhettning) eller U0100 (förlorad kommunikation med ECM/PCM). Vi rekommenderar att du får en diagnos snarast, eftersom fortsatt överhettning kan leda till motorskador. Se till att verkstaden har rätt diagnosutrustning för testning av Jaguars styrmoduler och CAN-buss.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din detaljerade redogörelse för kabeldragningsproblemet. Din situation låter nästan identisk med min, särskilt med dessa problem med datalänkskommunikation som dyker upp. Bara kontrollera, kommer du ihåg ungefär vad du betalade för att få allt sorterat? Också nyfiken på om du har haft några andra problem med kylning eller kontrollmodul sedan reparationen gjordes. Försöker få en känsla av om detta tenderar att vara en engångsfix eller om jag borde se upp för att det händer igen. Skulle vara till stor hjälp att veta innan jag huvudet till butiken med min XK. De diagnostiska felkoder youve nämnde definitivt matcha vad Im ser.

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp reparationskostnaderna, fick allt ordnat förra veckan för 95 € på verkstaden. Mekanikern hittade en felaktig kabelanslutning som orsakade kommunikationsfelet i styrenheten, vilket förklarade alla de varningar för kylsystemet som vi såg. Sedan problemet med anslutningen mellan modulerna åtgärdades har bilen fungerat perfekt. Inga fler felkoder, temperaturen förblir normal och kontrollampan för motorn har inte tänts igen. Mjukvarufelet försvann när de reparerade den skadade kabelanslutningen. Den här typen av kommunikationsproblem mellan styrmoduler förblir vanligtvis fixade när de har reparerats ordentligt. Se bara till att din mekaniker testar alla anslutningar noggrant, det var det som gjorde skillnaden i mitt fall. De diagnostiska felkoderna rensades upp direkt efter att ha tagit itu med den enda felaktiga kontakten. För vad det var, var reparationskostnaden ganska rimlig med tanke på att den löste både kylnings- och kommunikationsproblemen. Det har gått ungefär 8 månader nu utan några problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för de hjälpsamma svaren. Jag fick äntligen min XK kontrollerad och ville dela med mig av hur det gick. Tog den till en specialiserad butik som hade rätt bildiagnostikutrustning. Mekanikern hittade exakt vad som beskrevs, felaktiga ledningar som påverkar kontrollmodulens kommunikation. CAN-bussystemet gjorde flera fel på grund av en vattenskada på en av huvudkontakterna. Den totala reparationen uppgick till 850 euro, vilket inkluderade Fullständig systemdiagnostik, byte av skadat ledningsnät, rengöring och tätning av alla anslutningar till styrenheten, trycktest av kylvätskesystemet, programuppdatering för motorstyrmodulen Bilen har gått perfekt de senaste 2 veckorna. Temperaturmätaren håller sig stabil och det läcker inte längre någon kylvätska. Motorkontrollampan försvann så snart de hade åtgärdat kommunikationsfelet. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att förstå problemet och såg till att verkstaden gjorde en ordentlig diagnos istället för att bara fylla på kylarvätska och skicka iväg mig.

(Översatt från Engelska)