karenschmitz3
Jeep Cherokee EGR-fel - symptom och reparationsguide
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
karenschmitz3 (Författare)
Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av reparationen av EGR-ventilen. De symtom du beskrev matchar min situation perfekt. Min motorvarningslampa slocknade till slut efter reparationen och den ojämna tomgången är helt borta. Kan du berätta vad den totala reparationskostnaden var? Min mekaniker gav mig ett pris, men jag vill jämföra. Har du också haft några vakuumläckor eller liknande problem sedan EGR-ventilen byttes ut? Vill bara veta vad jag ska se upp för i framtiden.
(Översatt från Engelska)
janaice18
Totalsumman blev 355 euro för en komplett reparation av EGR-ventilen på min Jeep Wrangler, vilket verkar rimligt med tanke på det omfattande arbete som krävdes. Avgasrecirkulationssystemet fungerar nu perfekt, utan vakuumläckage eller andra problem under de 15 000 km som gått sedan reparationen. Bilreparationen löste alla de ursprungliga problemen, ingen mer grov tomgång, återställd kraft och korrekt bränsleförbrukning. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera omgivande komponenter medan systemet var isär, vilket sannolikt förhindrade framtida komplikationer. En väl fungerande EGR-ventil är avgörande för moderna dieselmotorer. Efter reparationen håller jag utkik efter eventuella förändringar i motorns prestanda eller ovanliga ljud som kan tyda på vakuumläckage. Regelbundet underhåll och att hålla motorn ren hjälper till att förhindra att koluppbyggnad återkommer och orsakar liknande problem. Det gläder mig att höra att din reparation löste symptomen. Dessa system förblir vanligtvis problemfria i många år efter en korrekt reparation, så länge som regelbundna serviceintervaller upprätthålls.
(Översatt från Engelska)
karenschmitz3 (Författare)
Efter månader av frustrerande grov tomgång och kraftig rökutveckling fick jag äntligen EGR-ventilen fixad förra veckan. Mekanikern jag hittade var verkligen noggrann och tog sig tid att förklara hur kolavlagringar helt hade täppt till avgasrecirkulationssystemet. Katalysatorn påverkades också men behövde lyckligtvis inte bytas ut. Den totala räkningen landade på 380 euro för byte av EGR-ventil, rengöring av systemet och diagnostiskt arbete. Mer än jag hade hoppats på men värt varenda cent eftersom Jeepen går som ny igen. Inget mer ryckande eller väsande under acceleration. Reparationen tog ungefär 6 timmar. De rengjorde insugningsgrenröret medan allt var isär och återställde motorstyrningssystemet. Bara passerade utsläppstestet igår med flygande färger. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre, mekanikern visade mig den gamla ventilen och den var helt sönder. Kunde ha orsakat några allvarliga motorskador om vänster unfixed. Kommer att hålla på toppen av underhåll från och med nu för att förhindra att detta händer igen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
janaice18
Hade liknande symptom på en 2013 Jeep Wrangler diesel. Den grova tomgången och effektförlusten var tydliga indikatorer på problem med EGR-ventilen. Fordonets utsläpp påverkades allvarligt och gav upphov till kraftig rökutveckling under belastning. Bilreparationen innebar att EGR-ventilen först togs bort och rengjordes, men den var för långt gången och helt blockerad av kolavlagringar. Ventilen behövde bytas ut helt och hållet tillsammans med rengöring av EGR-passagerna. Inloppsgrenröret behövde också avkolkas för att förhindra framtida problem. Det här var ett allvarligt reparationsjobb som påverkade motorns prestanda och fordonets utsläpp avsevärt. Om det inte åtgärdades kunde det ha lett till ytterligare motorskador och ökat slitage på dieselmotorn. Den kompletta reparationen inkluderade: Byte av EGR-ventil, inspektion av EGR-kylare, rengöring av insugningsrör, fullständig diagnostisk genomsökning, återställning av motorstyrningssystemet Reparationen löste alla symptom: återställde korrekt kraftöverföring, eliminerade rök, åtgärdade den ojämna tomgången och återställde bränsleförbrukningen till det normala. Kontrollampan för motorn försvann efter reparationen och återställningen av systemet. Med tanke på dina liknande symtom och körsträcka matchar dessa problem klassiska felmönster för EGR-ventilen på Jeeps dieselmotorer. Skulle rekommendera att få det kontrollerat snart för att förhindra ytterligare motorskador.
(Översatt från Engelska)