Jeep Patriot dörrelektronik misslyckas under 63K Miles

Hade ett liknande problem med dörrelektroniken med min 2012 Jeep Compass diesel. Låssystemet misslyckades helt och visade flera felkoder relaterade till dörrhandtagssensorerna. Grundorsaken visade sig vara ett kabelfel där kabelhärvan går in i dörrkarmen. Den ständiga öppningen och stängningen hade slitit igenom skyddshylsan och orsakat intermittenta elektriska kortslutningar. Dörrhandtagssensorn var egentligen okej, men de skadade ledningarna skickade felaktiga signaler. Det här var ett allvarligt problem som krävde ett komplett byte av dörrens ledningsnät och omkalibrering av det nyckellösa systemet. Verkstaden behövde specialiserad diagnostikutrustning för att kunna identifiera alla berörda kretsar. De fann också korrosion i flera kontaktdon som behövde rengöras. Även om fel på dörrmekanismen kan inträffa tidigt, verkar 62850 km vara för tidigt. Skulle rekommendera att en fullständig diagnostisk genomsökning görs först, ofta är det som verkar vara ett problem med dörrhandtaget faktiskt ett problem med ledningar eller kontakter djupare in i systemet. Viktigt att åtgärda detta omgående eftersom felaktig dörrelektronik potentiellt kan påverka andra fordonssystem via centrallåsnätverket.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av dörrelektroniken. Min fråga visade sig vara liknande, felaktigt dörrmanöverdon plus korroderade ledningar nära dörrhandtaget. Försöker fortfarande ta reda på om jag behöver byta ut hela den elektriska dörrmekanismen eller bara reparera ledningarna. Kom du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade? Också nyfiken på om du har haft några sensorproblem som dyker upp sedan du fixade det? Vill se till att jag är beredd på potentiella framtida problem med systemet.

(Översatt från Engelska)

Reparationen slutfördes förra veckan. Problemet med dörrens elektronik löstes helt genom att åtgärda en felaktig kabelanslutning nära dörrhandtaget. Diagnosen visade att det bara var ett kabelfel snarare än ett fullständigt fel på dörrmekanismen, vilket sparade betydande kostnader. Den totala reparationskostnaden uppgick till 95 euro för byte av de skadade ledningarna och rengöring av korroderade kontakter. Det fanns inget behov av att byta ut hela dörrelektroniksystemet, vilket man ursprungligen befarade. Sensoravläsningarna är nu helt normala och inga felkoder har dykt upp sedan reparationen. Regelbunden övervakning visar att dörrhandtagselektroniken fungerar perfekt, nyckellös öppning är smidig och pålitlig igen. Om du upptäcker liknande symtom är det definitivt värt att kontrollera ledningsanslutningarna först innan du överväger att byta ut hela dörrmekanismen. En skicklig mekaniker med rätt diagnosverktyg kan vanligtvis fastställa om det bara är ett kabeldragningsproblem eller ett mer omfattande problem.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat problemet med dörrelektroniken fick jag äntligen ordning på det förra månaden. Tog den till en oberoende verkstad som är specialiserad på elektrisk diagnostik. De hittade ett kabelfel nära dörrhandtagets anslutning, plus en vattenskada som hade korroderat flera sensoranslutningar. Den totala räkningen uppgick till 180 euro, mer än väntat men mindre än återförsäljarens offert. De bytte ut den skadade ledningssektionen, rengjorde alla kontakter och kalibrerade om dörrmekanismen. Dörrbrytaren och det nyckelfria låset fungerar nu felfritt. Den största lärdomen var att hitta en verkstad med rätt diagnosutrustning för dörrelektronik. Den första mekanikern jag provade ville bara byta ut hela dörrmekanismen utan att kontrollera ledningarna. Jag är glad att jag fick en andra åsikt eftersom det räddade mig från en onödig dyr reparation. Inga sensorproblem sedan reparationen, och det nyckelfria låset fungerar bättre än när bilen var ny. Definitivt värt att få ledningsfelet ordentligt diagnostiserat snarare än att hoppa till stora utbyten.

(Översatt från Engelska)