100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

elisa_brown1

Jeep Patriot Knock Sensor orsakar grov tomgång och hög bränsleanvändning

Jag har en 2013 Jeep Patriot med 132499 KM på klockan. Min bil bränner mer bensin än vanligt och går ojämnt på tomgång. Kontrollmotorlampan tändes nyligen och min lokala mekaniker föreslog att det kan vara ett problem med knackningssensorn. Har någon hanterat liknande bilproblem på sin Patriot? Jag är särskilt intresserad av reparationskostnader och om du var tvungen att byta ut andra delar tillsammans med knackningssensorn. Också, gjorde fastställande av knacka sensorn lösa alla dessa symtom? Motorn är standard gas version.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

martinfox1

Jag hade en liknande situation med min Jeep Compass 2010. Problemet med knackningssensorn orsakade dålig prestanda och grov tomgångskörning. Efter felsökning fann jag att motorknackningen utlöstes av en felaktig anslutning mellan knackningssensorn och dess ledningsnät. Tändningstiden fick felaktiga avläsningar, vilket gjorde att motorn gick rik och slösade bränsle. Knacksensorn i sig var intakt, men korrosion i kontakten störde signalen. Reparationen omfattade rengöring av anslutningarna och byte av ledningsnätet som leder till knackningssensorn. Det här var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom felaktiga knackningssensoravläsningar kan leda till motorskador om de inte åtgärdas. Reparationen löste alla symptom, förbättrad bränsleekonomi, jämn tomgång och kontrollampan för motorn släcktes. Värt att notera är att det vid diagnos är viktigt att verifiera att det faktiskt är knackningssensorn och inte andra komponenter som kan orsaka liknande symtom, som tändstift eller syresensorer. Ett korrekt diagnostiskt skanningsverktyg bör visa specifika knackningssensorrelaterade felkoder för att bekräfta.

(Översatt från Engelska)

elisa_brown1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Min fråga visade sig vara mycket lik, den grova tomgången och den ökade bränsleförbrukningen var definitivt kopplad till knackningssensorn. En fullständig diagnos avslöjade några ytterligare problem med tändningstiden som behövde uppmärksammas. Bilverkstaden hittade mindre korrosion som påverkade sensorns ledningar, vilket orsakade oregelbunden motorprestanda. Skulle du vilja berätta vad reparationen kostade dig i slutändan? Undrar bara hur det jämförs. Också nyfiken på om du har haft några relaterade problem sedan fix? Min bränsleeffektivitet har förblivit bra efter reparationen, men alltid bra att höra om långsiktig tillförlitlighet.

(Översatt från Engelska)

martinfox1

Kom precis tillbaka från att ha reparerat detta på min Compass. I likhet med din erfarenhet tändes felindikatorn på grund av att knackningssensorn orsakade problem med tändningstidpunkten. Mekanikern hittade och fixade den defekta anslutningen, behövde bara byta ut en korroderad kabel och rengöra sensorpluggen. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket verkar rimligt med tanke på prestandaförbättringen. Sedan reparationen har motorn gått helt jämnt utan några tecken på knackningar eller dålig prestanda. Det har gått flera månader nu och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Den ojämna tomgången försvann helt när de återställde korrekt anslutning till knackningssensorn. Inga relaterade problem har dykt upp sedan reparationen. Den snabba diagnosen och den relativt enkla lösningen sparade definitivt pengar jämfört med att byta ut hela sensorenheten. De här bilproblemen kan verkligen påverka prestandan om de inte åtgärdas, men genom att ta itu med kabeldragningsproblemet tidigt kunde man förhindra större komplikationer.

(Översatt från Engelska)

elisa_brown1 (Författare)

Efter att ha hanterat varningslampan och problem med ojämn gång fick jag äntligen min Patriot fixad förra veckan. Mekanikern gjorde en grundlig kontroll och hittade inte bara problemet med knackningssensorns ledningar, utan upptäckte också att tändningstidpunkten var avstängd på grund av de felaktiga signalerna. Reparationen omfattade rengöring av sensoranslutningarna och byte av en del av de skadade ledningarna. Delar och arbete uppgick till 210 euro, vilket var mer än väntat men värt det med tanke på den dåliga prestanda jag upplevde. Motorkontrollampan är nu släckt och motorn går smidigt igen. Bränsleekonomin har förbättrats avsevärt, jag använder cirka 15 % mindre bränsle än tidigare. Den grova tomgången är helt borta och motorn känns mycket mer responsiv. Inget motorknackande eller tvekan sedan reparationen. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det innan någon allvarlig skada uppstod. När jag ser tillbaka pekar alla symtom på att det är knackningssensorn som är boven i dramat. Om någon annan upplever liknande problem kan en tidig diagnos spara mycket huvudvärk och potentiellt kostsamma reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: