Jeep Wagoneer luftfjädring orsakar ojämn körning

Hade ett liknande fjädringsproblem med min Jeep Grand Cherokee 2021. Felet på höjdsensorn orsakade ojämn körhöjd, med symptom som matchar dina, låg front och felriktade strålkastare. Varningen för luftfjädring fortsatte att visas på instrumentbrädan. Grundorsaken var en felaktig styrstång som var ansluten till höjdsensorn. Den ständiga rörelsen upp och ner hade slitit ut anslutningspunkterna, vilket förhindrade exakta höjdmätningar. Detta ledde till att nivelleringssystemet fick felaktiga avläsningar, vilket ledde till felaktig höjdjustering. Det här är ett allvarligt problem som måste åtgärdas omedelbart eftersom det påverkar fordonets stabilitet och säkerhet. Den ojämna viktfördelningen kan påskynda slitaget på andra fjädringskomponenter. Reparationen omfattade: byte av styrstångsenheten, omkalibrering av höjdgivarna, test av luftfjädringssystemet, kontroll av att nivelleringssystemet fungerar korrekt Om problemet inte åtgärdas kan det leda till att luftfjädringen slutar fungera. Vi rekommenderar att du låter en certifierad tekniker som är specialiserad på luftfjädringssystem kontrollera systemet. För tillfällig lindring kan du försöka använda fjädringens lyftknapp för att återställa systemet, men detta är inte en långsiktig lösning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter precis som vad jag upplever med min Wagoneer just nu. Innan jag går till butiken, skulle du ha något emot att berätta ungefär hur mycket du betalade för alla dessa reparationer? Också nyfiken på om du har haft några andra upphängningsrelaterade problem sedan du fixade det? Lastsensorproblemet börjar verkligen oroa mig, särskilt eftersom luftfjädringen fortsätter att fungera under längre körningar. Den främre åkhöjden sjunker märkbart efter ungefär en timme på vägen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha träffat min mekaniker är varningen för begränsad höjdreglering helt borta. Styrmodulen fick felaktiga signaler på grund av en defekt styrstav på nivelleringssensorn. Reparationen var okomplicerad och kostade 110 euro totalt. Luftfjädringen fungerar perfekt nu, ingen mer hängande framvagn eller strålkastare som är feljusterade. Körningen är mjuk och jämn, även på längre resor. Både lastsensorn och höjdsensorn fungerar som de ska. Har inte upplevt några problem med fjädringen under de 6 månader som gått sedan reparationen. Fixen var definitivt värd det för att återställa korrekt funktionalitet till luftfjädringssystemet. Skulle rekommendera att du får din kontrollerad snart innan andra komponenter påverkas. En korrekt diagnos av en tekniker som förstår dessa system är nyckeln. De kan verifiera om dina symtom stämmer överens med mina och förhindra mer omfattande skador på fjädringskomponenterna.

(Översatt från Engelska)

Tack för dina synpunkter. Slutligen fick min Wagoneer fast förra veckan. Mekanikern bekräftade att det verkligen var höjdsensorn som orsakade luftfjädringsproblemen. Hela den främre upphängningen var ur linje på grund av de felaktiga sensoravläsningarna. Reparationen innebar byte av båda främre höjdsensorerna och omkalibrering av lastsensorsystemet. Delar och arbete uppgick till 380 euro. Mer än vad jag ville spendera, men körkvaliteten är helt annorlunda nu. Framvagnen håller sig i nivå även efter flera timmars körning. Inga fler varningslampor på instrumentbrädan och strålkastarna är korrekt riktade igen. Bilens fjädringssystem fungerar som nytt, inga fler ojämna körningar eller hängande problem. Mekanikern nämnde att regelbunden rengöring av höjdsensorerna kan hjälpa till att förhindra framtida problem. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på körhöjdsavläsningarna från och med nu. Jag är lättad över att ha löst problemet innan det orsakade skador på andra fjädringskomponenter.

(Översatt från Engelska)