Jetta Hybrid stannar på grund av felaktig bränslesensor

Jag hade ett liknande problem med min Passat GTE Hybrid för ungefär ett år sedan. Bränslemätaren visade felaktiga avläsningar och bilen stannade på tomgång, klassiska symtom på fel på bränsletanksensorn. Bilens elektronik blev förvirrad av den faktiska bränslenivån, vilket utlöste motorlampan och säkerhetsavstängningar. Huvudproblemet var bränslenivågivaren inuti bränsletanken. I mitt fall hade sensorns ledningar korroderat på grund av fukt som trängt in i aggregatet. Detta är faktiskt en känd svag punkt i flera VW hybridmodeller. Reparationen krävde att bränsletanken skulle sänkas för att byta ut hela givarenheten. Även om detta låter komplicerat är det ingen ovanlig reparation för verkstäder som är bekanta med hybrider. Arbetet tar vanligtvis 3-4 timmar eftersom de måste tömma tanken säkert, koppla bort hybridsystemet och byta ut sensoraggregatet. Det är värt att få det ordentligt åtgärdat eftersom felaktiga avläsningar kan leda till allvarligare problem som bränslepumpskador eller att bli strandsatt med en tom tank trots vad instrumentpanelen visar. Se till att nämna problemet med avstängning för mekanikern, detta pekar direkt på sensorfelet snarare än bara ett displayproblem. Be dem att kontrollera kabelanslutningarna innan de byter ut hela enheten, eftersom rengöring av kontakterna ibland kan lösa problemet.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen ditt detaljerade svar om problemet med bränsletanksensorn. Det låter exakt som det jag upplever med min Jetta. Att bilen stannar på tomgång är särskilt oroande, och baserat på din förklaring om sändarenheten bör jag förmodligen låta den kollas snart. Eftersom det har gått ett tag sedan din reparation, undrar jag hur mycket du till slut fick betala för reparationen? Jag är också nyfiken på om du har haft några liknande sensorfel sedan reparationen gjordes? Jag försöker bara budgetera ordentligt och se till att den här reparationen faktiskt löser problemet på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha lämnat in min Passat GTE till mekanikern var problemen med bränslesystemet helt åtgärdade. Felet med bränslenivågivaren spårades till en genombränd säkring, vilket var en mycket enklare lösning än vad som ursprungligen förväntades. Den totala reparationskostnaden uppgick till 52 € för att byta ut den defekta säkringen. Sedan reparationen har bilens instrumentpanel visat korrekta bränslemätaravläsningar och startproblemen har försvunnit helt. Bränsletanksensorn fungerar nu perfekt, och jag har inte upplevt några liknande problem under de senaste månaderna. Det var en lättnad att problemet inte krävde att bränsletanken skulle tas bort eller att hela sändaren behövde bytas ut, som ursprungligen misstänktes. En korrekt diagnos av en kvalificerad mekaniker kan spara både tid och pengar, eftersom dessa fel på bränslesensorn ibland har enkla lösningar snarare än att kräva utbyte av större komponenter.

(Översatt från Engelska)

Mekanikervårdsbesöket blev mycket bättre än väntat. Jag lämnade in bilen igår och de diagnostiserade felet med bränslenivågivaren snabbt. Bilens elektronik strulade på grund av en lös kontakt nära bränsletanksensorn, inte den stora reparation jag fruktade. Totalkostnaden blev 85 € för diagnos och åtgärdande av anslutningen. Mycket bättre än de hundratals euro jag var orolig för att behöva spendera. Mekanikern visade mig hur den korroderade kontakten orsakade felaktiga sensoravläsningar på bilens instrumentbräda. Bilen har fungerat perfekt sedan reparationen, inga fler avstängningar vid tomgång och bränslemätaren visar korrekta avläsningar. Jag är verkligen glad att jag fick det kontrollerat innan det ledde till större problem. Ibland har dessa problem enkla lösningar om man hittar rätt verkstad som vet vad de gör. Det här blev mycket bättre än min senaste verkstadsupplevelse där jag blev debiterad för onödiga reparationer. Jag ville bara avsluta här om någon annan stöter på liknande problem med bränslesensorn i sin hybrid.

(Översatt från Engelska)