Jetta Hybrid-utsläppsåtgärd: Katalysatorvarning

Hade liknande problem med en Volkswagen Passat Hybrid från 2012. Kontrollmotorlampan tändes på grund av förhöjda avläsningar av kväveoxider. Diagnostiska scanningen visade försämring av NOx-katalysatorn och en spricka i avgassystemet nära flexröret. Detta krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom avgassläckan påverkade utsläppskontrollen och potentiellt kunde släppa in skadliga gaser i kupén. Inspektionen av avgassystemet visade flera problemområden: korroderade fästen, skadade värmelager och en katalysator på väg att ge upp. Reparationen innebar att hela NOx-katalysatoraggregatet och skadade delar av avgassystemet byttes ut. Detta var ingen snabb lösning, arbetet tog två hela dagar på verkstaden på grund av komplexiteten hos hybridutsläppssystem. Bränsleekonomin förbättrades märkbart efter reparationen. Denna typ av problem är allvarligt och bör inte skjutas upp. Om man inte åtgärdar det kan det leda till: Ytterligare skador på utsläppskontrollkomponenter, Minskad bränsleekonomi, Risk för att underkännas på utsläppskontrollen, Potentiella skador på andra motordelar. Värt att notera är att hybridfordon ofta har fler utsläppskontrollkomponenter jämfört med konventionella motorer, vilket gör reparationen mer komplicerad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med avgasreparationerna. Jag är nyfiken på den slutliga kostnaden för att laga NOx-katalysatorn och avgassystemet. Hur mycket fick du betala till slut? Jag undrar också om din bil har gett dig några fler problem med utsläppssystemet sedan reparationen gjordes. Jag hade precis ett liknande problem med min VW och väntar på en offert från verkstaden, så jag försöker få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt. Bildiagnostiken visade liknande problem med kväveoxider i katalysatorn.

(Översatt från Engelska)

Sedan min Passat Hybrid reparerades på verkstaden är problemet med åldrande NOx-lagringskatalysator helt löst. Reparationsfakturan landade på 265 € för att åtgärda läckan i avgassystemet, vilket var ganska rimligt med tanke på komplexiteten hos hybridutsläppssystem. Bilreparationen har visat sig vara pålitlig, inga ytterligare utsläppsproblem under månaderna sedan dess. Katalysatorn fungerar nu korrekt och bränsleeffektiviteten har förblivit konsekvent bra. Regelbundna diagnostiska kontroller visar att kväveoxidnivåerna håller sig inom det normala intervallet. Som referens är luftkvalitetskontrollsystemen på dessa hybrider ganska sofistikerade, så det är viktigt att hitta en verkstad med rätt diagnostisk utrustning och expertis. Teknikerna måste kontrollera att alla utsläppskomponenter fungerar korrekt tillsammans efter reparationer. Se bara till att de gör en grundlig inspektion av hela avgassystemet medan det servas. Små läckor eller slitna komponenter kan påverka den övergripande effektiviteten för utsläppskontrollen.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Efter att ha tagit min Jetta till mekanikern förra veckan, så här gick det: Inspektionen bekräftade problem med både NOx-katalysatorn och avgassystemet. Teknikern hittade sprickor i avgasgrenröret och en försämrad katalysator. Total reparationskostnad blev 890 €, vilket inkluderade: Ny NOx-katalysatoranläggning, Reparationer av avgassystem, Arbete under två dagar Bränsleeffektiviteten har förbättrats avsevärt sedan reparationen. Motorlampan är nu släckt och utsläppssystemet fungerar korrekt enligt efterföljande diagnostik. Luftkvalitetsavläsningarna är tillbaka på normala nivåer. Verkstaden förklarade att hybridutsläppssystem kräver specialkunskaper, men de hanterade allt professionellt. Inga fler avgasläckor eller oroande ljud från motorrummet. Kommer att övervaka saker noga men känner mig bra med reparationsinvesteringen.

(Översatt från Engelska)