Jimny tvättmaskinens värmefel orsakar frysta munstycken

Jag hade exakt samma problem med min Suzuki Vitara diesel 2015 förra vintern. Som någon som har hanterat flera problem med spolarsystemet var det här ganska enkelt när det väl hade diagnostiserats korrekt. Vinterns körförhållanden avslöjade verkligen problemet när spolarvätskan frös trots att ett värmeelement var installerat. Först trodde man att det var igensatta munstycken, men verkstaden upptäckte att det faktiskt var en lös anslutning i kontakten till spolarvärmaren. Teknikern utförde en ordentlig diagnostisk kontroll som visade att värmeelementet inte fick ström på grund av en skadad kabelanslutning. De var tvungna att ta bort några lister för att komma åt ledningsnätet, byta ut den korroderade kontakten och försegla den ordentligt för att förhindra framtida fuktskador. Den totala reparationskostnaden var 95 euro inklusive diagnostik och reservdelar. Sedan reparationen har vi inte haft några fler problem med frusen spolarvätska eller blockerade sprutmunstycken, inte ens i minusgrader. För att bättre kunna hjälpa till med ditt fall, kan du berätta: Har vindrutevärmaren fungerat som den ska tidigare? När märkte du problemet första gången? Omnämns värmekretsen specifikt i felkoden? Vilken typ av spolarvätska använder du (vinterklassad eller vanlig)?

(Översatt från Engelska)

Senaste service var på 17691km. Efter seeings erfarenhet kan jag bekräfta att det är en liknande fråga men något annorlunda grundorsak. Min verkstad kontrollerade säkringsboxen och fann att spolaren värmare säkring var helt blåst. De testade kretsen och upptäckte en kortslutning i värmeelementets ledningar nära vindrutetorkarna. De igensatta munstyckena var faktiskt ett sekundärt problem som orsakades av den frysta vätskan, eftersom värmesystemet inte fungerade alls. Det var inte en lös anslutning som nämnts, utan snarare en skadad ledning som kortslöts mot metallkroppen. I stället för att bara byta ut säkringen drog mekanikern om den drabbade delen och lade till ordentlig isolering. Reparationen kostade 125 euro inklusive delar och arbete. Systemet fungerar perfekt nu, inga fler problem med frysning. Tips: De rekommenderade att använda en vintervätskeblandning med högre koncentration tills temperaturen stiger över fryspunkten.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen om din Jimny-reparation. Problemet med den korta kabeln som du hittade är faktiskt vanligare än mitt problem med den lösa kontakten, särskilt i dessa modeller. Det är vettigt att din reparationskostnad var lite högre på 125 € eftersom de var tvungna att göra ett mer omfattande omledningsarbete. Det var verkligen bra att de upptäckte kortslutningen, om den inte repareras kan dessa elektriska problem i närheten av vindrutetorkarna ibland skada andra komponenter som torkarmotorn eller spolarpumpen. Vinterkörningstipset om starkare spolarvätskekoncentration är också spot on. Efter min reparation bytte jag till en -20 graders vätska som verkligen hjälper till att förhindra att sprutmunstyckena fryser. En sak att tänka på är att kontrollera att vindrutevärmaren fungerar konsekvent under de närmaste veckorna. Ibland kan dessa reparationer avslöja andra svaga punkter i systemet som kan behöva åtgärdas. Min behövde en mindre justering ungefär en månad efter den första reparationen, men har fungerat perfekt sedan dess. Håll utkik efter eventuella felkoder relaterade till värmeelementet. Om du ser något dyka upp, se till att få det kontrollerat tidigt innan det leder till ett fullständigt fel på värmaren igen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade svaren. Verkstaden bekräftade att mitt problem med värmaren verkligen var allvarligare, med kortslutna kablar nära vindrutetorkarna. Den kompletta omkopplingen och isoleringen för 125 € var värt det eftersom systemet nu fungerar felfritt. Att använda den rekommenderade vinterspolvätskan med högre koncentration var också ett smart råd. Spolarmotorn och sprutmunstyckena fungerar nu perfekt, även i minusgrader. Efter tipset om att övervaka värmeelementets prestanda har jag gjort regelbundna kontroller och inga felkoder har dykt upp efter 3 veckor. Vindrutevärmaren fungerar konstant, och jag har inte haft några problem med frusen vätska sedan reparationen. Jag är verkligen glad att vi kom åt grundorsaken i stället för att bara byta ut den trasiga säkringen. Den korrekta fixen bör förhindra framtida vinterkörningsproblem med spolarsystemet.

(Översatt från Engelska)