Journey's dåliga bränslepump orsakar flera motorproblem

Efter att ha haft liknande problem med bränslesystemet på min Hornet 2020 kan jag relatera till dessa symptom. Med viss erfarenhet av att arbeta med bilar lärde jag mig att dessa tecken ofta pekar på problem med bränsletillförseln. I mitt fall skulle motorn också stanna på tomgång och gå dåligt, vilket matchar dina symtom exakt. Efter att ha fått den kontrollerad visade sig problemet vara mycket enklare än ett fullständigt bränslepumpsfel. Bilmekanikerna hittade en felaktig kabelanslutning till bränslepumpen, vilket orsakade oregelbunden bensinleverans. Reparationen var relativt enkel och kostade 95 € för att fixa anslutningen. Därmed var alla problem lösta, inga fler motorstopp, normal bränsleförbrukning och motorprestanda återgick till det normala. Innan du drar några slutsatser om att du behöver byta ut hela bränslepumpen, kan du dela med dig? Vilka felkoder får du? Uppstår problemet oftare när tanken är mindre än halvfull? Kan du höra bränslepumpen pumpa när du vrider nyckeln till ON-läget? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i bränslesystemet.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var för bara 2 veckor sedan vid 59618 KM. Du gör en bra poäng om att kontrollera ledningarna först. Efter att ha läst svaren drog jag kod P0087 som indikerar lågt bränsleskena tryck. När du vrider om nyckeln är pumpljudet mycket tystare än normalt. Problemet verkar värre med låga bränslenivåer. Bilverkstaden offererade 850 € för ett komplett byte av bränslepumpen. Med tanke på symptomen och diagnosresultaten verkar det som om själva pumpen är trasig snarare än att det bara är ett anslutningsproblem. Bilens prestanda har blivit betydligt sämre under den senaste veckan. Jag skulle uppskatta feedback om huruvida detta pris verkar rimligt för den reparation av bränslesystemet som behövs.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. P0087-koden i kombination med det svaga pumpljudet pekar definitivt på en trasig bränslepump i ditt fall, till skillnad från min enklare kabelfix. Priset på 850 € för en komplett bränslepumpsenhet är faktiskt i linje med vad du kan förvänta dig. Själva delen kostar vanligtvis 500-600 € för vår modell, plus arbete för bränslesystemet som är mer komplext än min kabelreparation var. När jag ser tillbaka på hur min bils prestanda förbättrades efter att bara ha fixat ledningarna, kan jag nu se att symptomen var annorlunda. Mitt bränslespridarsystem hade fortfarande bra tryck, medan din diagnostik visar att den faktiska pumpen kämpar för att upprätthålla korrekt bensinleverans. Några saker att tänka på: Se till att de använder OEM-delar för bränslepumpbytet, Låt dem inspektera bränslefiltret medan de är där inne, Begär kontroll av alla bränslesystemanslutningar under reparationen Med tanke på hur snabbt dina symtom utvecklas skulle jag inte försena reparationen. Ett fullständigt pumpfel kan göra att du blir strandsatt, vilket är vad jag försökte undvika med min tidiga diagnos.

(Översatt från Engelska)

Baserat på den insikten och offertåterkopplingen planerar jag att byta ut bränslepumpen den här veckan. Symptomen matchar vad andra har upplevt med pumpfel, och att vänta kan leda till större problem. Priset på 850 € verkar rimligt med tanke på de delar och den arbetsinsats som krävs. Kommer att se till att begära OEM-delar och få dem att kontrollera hela bränslesystemet medan de utför arbetet. Bättre att ta itu med det nu innan jag blir strandsatt någonstans med en helt misslyckad pump. Den sjunkande bilprestanda och den svaga pump ljud när du vrider nyckeln verkligen bekräfta detta är rätt samtal. Tack alla som har hjälpt till att diagnostisera problemet. Det här har varit mycket mer hjälpsamt än att bara förlita sig på felkoden. Uppdaterar när reparationen är klar för att bekräfta om bytet av bränslepump löste alla problem med motorstopp och grovkörning.

(Översatt från Engelska)