Kangoo vevaxelgivare problem

Fy fan, det låter jobbigt! En dålig vevaxelgivare kan definitivt orsaka de problemen. Motorn förlitar sig på den givaren för att veta vevaxelns exakta position, vilket är avgörande för att tajma gnistan och bränsleinsprutningen. När den krånglar blir ECU:n förvirrad, vilket leder till kaos som missfires, effektförlust och ökad bränsleförbrukning. Har du kollat kablarna till givaren? Ibland kan en lös anslutning eller en skadad kabel orsaka liknande symptom. Dessutom, är din kamrem i bra skick?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag har inte inspekterat sensorkablarna direkt, men jag har visuellt kontrollerat efter skador. Kamremmen byttes för 60 000 km sedan. Finns det något specifikt test för att bekräfta vevaxelgivaren?

(Översatt från Engelska)

Okej, så kamremmen är ganska ny, vilket förmodligen utesluter det. När det gäller testning kan du försöka använda en multimeter för att kontrollera sensorns motstånd. Men ärligt talat kan de här sakerna vara knepiga, och avläsningarna kanske inte alltid är avgörande. Med tanke på symtomen och diagnostikkoden är det mycket troligt vevaxelgivaren. För att vara helt säker, och för att undvika att potentiellt orsaka ytterligare skador genom att pilla runt, skulle jag rekommendera att ta den till en verkstad med rätt diagnostikutrustning. De kan koppla in den till en skanner och se exakt vad som händer med signalen från sensorn.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar de detaljerade råden. Baserat på dina rekommendationer kommer jag att ta fordonet till en pålitlig verkstad för en omfattande diagnos. Den uppskattade reparationskostnaden, inklusive delar och arbete, är cirka 340 €. Tack igen för din hjälp.

(Översatt från Engelska)