MarthaSchwarzFan
Kompensation för volymdrift: Motorproblem och startsvårigheter med Citroen DS3 2010 - erfarenhet och tips önskas
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Citroen DS3 från 2010 upplever förlust av motorstyrka, motorlampan tänds, den stannar, ökade bränslekostnader, ryckig acceleration, skakningar vid tomgång och svårigheter att starta. Dessa problem kan vara relaterade till problem med kvantitetsdriftkompensation, potentiellt orsakade av oinlärd eller felaktigt inställda insprutare. En föreslagen lösning är att låta en kunnig mekaniker kontrollera, omkalibrera insprutningsmunstyckena och återställa styrenheten, eftersom detta löste liknande problem i en annan Citroen-modell. Det rekommenderas att söka upp ett annat garage eller en mekaniker med erfarenhet inom detta område.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hej, tack för svaret och för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det låter verkligen illa med injektorerna, jag skulle aldrig ha trott att det kunde orsaka sådana symtom. Tror du att du kan berätta för mig hur mycket reparationen kostade dig? Har något annat dykt upp sedan dess eller har din bil gått smidigt ända sedan dess? Det skulle vara bra om du kunde säga lite mer om det.
(community_translated_from_language)
HPKlein
Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Reparationen av de olärda injektorerna sparade mig 45 euro. Jag vet att det låter mycket för en sådan liten sak, men efter det var min bil tillbaka i sitt gamla skick. Den har inte haft några problem sedan dess. Men för att återgå till din fråga om kompensation för volymdrift, så upplevde jag samma sak strax efter att injektorerna hade reparerats. Jag kontaktade då mekanikern igen och det åtgärdades snabbt. Det var faktiskt ett fel i systemet, så det behövde bara återställas och sedan gick allt som smort igen. Jag hoppas att detta hjälper dig och att allt går smidigt igen! Så tappa inte modet, allt är möjligt. Lycka till med det!
(community_translated_from_language)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hej, tack för det detaljerade svaret! Det är verkligen betryggande att höra att det inte var ett så stort problem i slutändan och att din bil har gått bra sedan dess. 45 är lite pengar, men om det betyder att jag kan köra igen utan några bekymmer är det definitivt värt det. Jag är verkligen glad att du delade med dig av din erfarenhet här. Din information är till stor hjälp för mig. Jag hoppas att jag också har tur och att det går lika bra. Nu ska jag se mig om efter ett annat garage och förhoppningsvis hitta en bra mekaniker. Tack igen och kör försiktigt, killar!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
HPKlein
Hej på er. Jag hade liknande problem med min Citroen C3 Picasso 2007. I slutändan var injektorerna inte inställda. Problemet orsakade samma symtom som du nämnde. För en tid sedan tog jag min bil till garaget. En vänlig mekaniker föreslog att man skulle kontrollera injektorerna. Det visade sig att det verkligen var dessa som var problemet. De fick läras om och sedan återställdes styrenheten. Det var ett allvarligt problem, men det gick att åtgärda. Sedan dess har min bil gått som ett urverk igen. Om jag var du skulle jag kolla upp det och överväga en annan återförsäljare eller garage. Det kan vara så att din mekaniker inte har tillräckligt med erfarenhet av den här typen av problem. Lycka till! Fortsätt med det och låt det inte få dig ner!
(community_translated_from_language)