Carly Community
joachimhuber91
Kontrollera motorlampan efter service på Audi RSQ3
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
joachimhuber91 (Författare)
Exakt samma sak hände med min RSQ3 förra månaden. OBD-beredskapsstatus tog cirka 4 dagar av normal körning för att rensa upp helt. Datoråterställningsprocessen var lite irriterande med varningslamporna, men allt gick tillbaka till det normala efter att ha slutfört flera körcykler. Gjorde kontrollera motorn ljuset så småningom rensa upp för dig? Också nyfiken på reparationskostnaderna om du gick tillbaka för att få det kontrollerat, skulle hjälpa till att veta för framtida referens om något liknande händer igen.
(Översatt från Engelska)
TobiM
Ja, motorvarningslampan försvann efter att de nödvändiga körcyklerna hade genomförts. Inga reparationskostnader tillkom eftersom det bara var det inbyggda diagnostiksystemet som återställde sig självt, en normal process efter servicearbeten. Varningslamporna och systemets beredskapsmeddelanden försvann helt efter cirka 5 dagars regelbunden körning. När jag först såg lamporna kopplade jag in en OBD2-skanner för att kontrollera att det bara handlade om beredskap. Den diagnostiska skanningen bekräftade att inga faktiska felkoder fanns, bara ofullständig övervakningsstatus. Det är skönt att höra att din RSQ3 också återgått till normal drift. De här moderna motorstyrsystemen är ganska känsliga och behöver tid för att slutföra sina självkontroller efter varje bortkoppling. Datoråterställningsprocessen kan verka oroande med alla varningsindikatorer, men den skyddar faktiskt motorn genom att säkerställa att alla system övervakas korrekt. För alla andra som läser: detta är vanligtvis inte ett reparationsproblem som kräver ett mekanikerbesök. Nyckeln är att tillåta tillräckligt varierad körning för att alla diagnostiska monitorer ombord ska kunna slutföra sina tester.
(Översatt från Engelska)
joachimhuber91 (Författare)
Tack för de hjälpsamma svaren alla. Ville bara dela med mig av hur detta slutade lösas i mitt fall. Jag tog bilen till min mekaniker förra veckan eftersom motorlampan fortfarande var tänd. De gjorde en fullständig bildiagnostikskanning och fann att det var exakt vad ni alla nämnde, bara ofullständiga systemkontroller efter servicearbetet. Mekanikern kopplade in sitt professionella diagnosverktyg och bekräftade att det inte fanns några egentliga problem med motorn eller avgassystemet. Den totala kostnaden var 85 euro för inspektionen. De föreslog att jag bara skulle köra normalt i några dagar till för att låta alla monitorer slutföra sina tester. Efter ytterligare cirka 3 dagars normal körning, en blandning av stad och motorväg, slocknade slutligen motorlampan. Återställningen av datorn tog längre tid än väntat, men allt fungerar perfekt nu. Inga fler varningsmeddelanden i displayen och systemets beredskapskontroller är alla slutförda. Jag uppskattar verkligen rådet om att ha tålamod med körcyklerna. Det räddade mig från att oroa mig för mycket över potentiella allvarliga problem.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
TobiM
Detta är vanligt förekommande efter servicearbeten. Bildiagnostik behöver ofta en fullständig körcykel för att återställas korrekt. Min Audi RS3 från 2019 hade samma beteende efter rutinunderhåll. Det inbyggda diagnostiksystemet kräver specifika villkor för att slutföra alla beredskapsmonitorer. Dessa inkluderar vanligtvis: 20-30 minuters blandad körning, Minst en kallstart, Motorvägssegment, Stadskörning med stopp Motorkontrollampan och meddelandet indikerar troligen bara ofullständiga systemkontroller snarare än faktiska problem. Detta beror på att när mekaniker kopplar bort batteriet eller rensar koder under service återställs alla beredskapsmätare till inte redo. Detta kan dock vara relevant om du behöver ett utsläppstest snart, eftersom ofullständiga beredskapsmonitorer vanligtvis orsakar automatiska testfel. De flesta områden kräver att alla eller de flesta monitorer ska vara kompletta innan de godkänns. Om lamporna och meddelandena kvarstår efter 3-4 normala körcykler (ca 50-100 km varierad körning) är det motiverat att återvända till verkstaden för en grundlig kontroll av avgassystemet och sensorerna. Baserat på reparationserfarenhet är detta i allmänhet inte ett allvarligt problem, utan bara att bilens datorer lär sig normala driftsparametrar på nytt.
(Översatt från Engelska)