Kris i FX-motorn: Metall i olja & flera misslyckanden

Hej på er! Jag har haft lite erfarenhet av att arbeta på bilar och hanterade något mycket liknande på min 2007 Infiniti EX35 förra året. Dessa symtom låter verkligen bekant. Hade samma problem strömförlust, grov körning, och de oroande ventil ljud. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det var en felaktig ventilservomotor. Det kostade mig runt 405 euro att få det åtgärdat, inklusive delar och arbete. Fixen gjorde en enorm skillnad bilen går smidigt som silke nu. Vad är din körsträcka och har du haft några oljebyten nyligen? Har du också skannat efter specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Ja, jag har kört 147076 km och fick min service utförd förra månaden. För att vara ärlig, de metallspån i oljan verkligen fick mig orolig. Din ventilservomotorfix låter lovande, fanns det något metallskräp i ditt fall? Symptomen stämmer ganska bra överens med vad jag upplever.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du följde upp om de metallspån som detalj definitivt ringer några klockor. Ja, när jag hade mitt EX35-problem hittade jag faktiskt några metallpartiklar i oljan också, men inte en stor mängd. Det var verkligen liknande det du beskriver. I mitt fall hade den slitna ventilservomotorn orsakat lite extra slitage på kamaxelkomponenterna, vilket förklarade metallskräpet. När vi hade bytt ut servomotorn rekommenderade min mekaniker att man skulle göra ett par oljebyten ganska nära varandra för att spola ut eventuella kvarvarande partiklar. Fungerade som en charm! Med din körsträcka på cirka 147K är det precis i ballparken där dessa problem tenderar att dyka upp. Min var på ca 155K när det hände. Har du märkt om metallspånen är fina partiklar eller större bitar? I mitt fall var de ganska fina, nästan som metalldamm. Berätta vad innan du dyker in i några större reparationer, få dessa felkoder läsa om du inte redan har gjort det. Det kommer att hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma sak som jag hade. De felkoder jag fick var relaterade till kamaxelns timing, vilket pekade oss i rätt riktning. Försöker bara spara dig lite huvudvärk eftersom jag har gått igenom det här själv! Låt mig veta vad du får reda på om dessa koder.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är faktiskt en lättnad att höra att någon annan har gått igenom något liknande. Metallpartiklarna i min olja är ganska fina också, precis som du beskrev mer som damm än bitar. Det får mig att känna mig lite bättre om hela situationen. Jag ska definitivt kolla upp felkoderna imorgon bitti. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, särskilt när det gäller uppföljande oljebyten efter reparationen. Det är ett superbra råd som jag inte skulle ha tänkt på. Jag håller tummarna för att det är samma problem som ditt och att reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag befarade. Kommer att uppdatera när jag vet mer om dessa koder!

(Översatt från Engelska)