100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

lukas_raven52

Kuga fluktuerande cylindertryck

Jag upplever konstiga problem med min Ford Kuga diesel från 2012 (181564 km). Jag får fluktuerande cylindertryck, vilket orsakar högre bränsleförbrukning, minskad motoreffekt och motorlampan lyser nu. Jag har kontrollerat efter vakuumläckor och sensorproblem, men inget konkret. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Fords diesel-Kuga från 2012 upplevde fluktuerande cylinderttryck, vilket ledde till högre bränsleförbrukning, minskad motoreffekt och en tänd lampa för motorfel. Initiala kontroller av vakuumläckor och sensorproblem var obestämda. Förslag inkluderade att utföra ett kompressionstest och inspektera turboladdaren för potentiella problem. Problemet spårades slutligen till en trasig kabel i motorstyrenheten, vilket, när det var reparerat, löste problemet och återställde bilens prestanda.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

reinhardhartmann7

Fluktuerande cylindertryck är ett allvarligt problem. Om trycket inte är konsekvent över alla cylindrar tyder det på en obalans som kan bero på flera saker. Har du märkt några knackningar i motorn eller ovanliga ljud? Det är avgörande att utesluta mekaniska skador. Ett kompressionstest över alla cylindrar skulle ge värdefulla data. Undersök också din turboladdares hälsa; en felaktig turbo kan bidra till tryckinkonsistenser.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Tack för det detaljerade svaret! Inga uppenbara knackningar, men jag ska definitivt göra ett kompressionsprov. Angående turboladdaren, finns det ett enkelt sätt att kontrollera dess funktion utan specialutrustning?

(community_translated_from_language)

reinhardhartmann7

Även om en fullständig diagnos kräver specialverktyg finns det några visuella kontroller du kan utföra. Inspektera turboladdarens inlopps- och utloppsslangar för eventuella tecken på oljeansamling, vilket indikerar potentiellt tätingsfel. Undersök också pumphjulet (den snurrande delen inuti turbon) för eventuella skador eller överdrivet spel. Men om du misstänker ett allvarligt turboproblem är det bäst att rådfråga en fackman; följdskador på motorn, som topplockspackningen eller kolvringarna, kan bli dyra.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Tack så mycket för den detaljerade hjälpen! Det visade sig att cylindertrycksfluktuationen var ett följdfel som berodde på en trasig kabel i motorstyrenheten. Mekanikern reparerade kabeln och problemet löstes utan ytterligare kostnader. Bilen går som ny igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KUGA