Kuga Motorproblem

Jag hade något liknande med min Kuga – även om det var en bensinversion. Att motorn stannar och den ojämna gången låter bekant. Har du kollat alla säkringar? Det finns ofta en separat säkring speciellt för tändkretsen, och den kanske inte är uppenbart trasig – ibland är det svårt att se. Vad händer när den inte startar? Går den runt alls, eller är den bara helt död? Om den är helt död kan det peka mer mot själva tändningslåset. Tändningslåset är en elektrisk del som förser andra kretsar med ström, till exempel startmotorkretsen.

(community_translated_from_language)

Ja, den är helt död ibland, ingen start alls! Andra gånger går den runt men startar inte. Jag kollade alla säkringar i huvudboxen under huven, men jag såg inget som var specifikt märkt för 'tändkretsen'. Finns det en annan säkringsdosa någonstans som jag missar? Var hittar jag tändningslåsets säkring? Och är det svårt att byta tändningslåset själv?

(community_translated_from_language)

Okej, symptomet 'helt död' vid start pekar definitivt på att tändningslåset är en möjlig bov. När det gäller säkringen beror det på den specifika modellen och utrustningsnivån, men vissa Kugas har en andra säkringsdosa inuti bilen, ofta nära handskfacket eller under instrumentbrädan. Kontrollera din ägarmanual; den bör ha ett diagram som visar alla säkringsplatser. För att vara ärlig kan det vara knepigt att pilla med själva tändningslåset eftersom rattlåsmekanismen är inblandad. Det kan vara bättre att ta den till en verkstad för att vara säker. En mekaniker kommer att ha de rätta verktygen och diagnostikutrustningen för att fastställa problemet och byta ut låset korrekt.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för rådet! Jag kollade i manualen och hittade den andra säkringsdosan du nämnde. Det visade sig att en säkring för tändkretsen hade gått sönder. Bytte ut den och bilen startade direkt! Kostade mig 52 € för säkringen och några nya verktyg. Du besparade mig mycket besvär och kostnader!

(community_translated_from_language)