Kylproblem på Audi S1

Det låter som om termostaten kan ha fastnat eller inte fungerar korrekt, även om den är elektronisk. Försök kontrollera termostatens hölje och anslutningar för tecken på korrosion eller skador. Se även till att kylvätskenivån är korrekt och att det inte finns några luftfickor i systemet, eftersom dessa kan påverka termostatens funktion. Om problemet kvarstår kan det vara värt att låta termostaten testas eller bytas ut. Håll oss uppdaterade om dina framsteg och meddela om du har några fler frågor.

(community_translated_from_language)

Vätskenivån är alltid korrekt... det verkar inte finnas någon korrosion på kablaget. Att byta termostat är dyrt i Italien innan jag byter ut det vill jag vara säker... en annan sak är att slangen ovanför kylaren är kokhett och den under är kall. Bilen kokar aldrig, temperaturen är alltid korrekt även vid mycket varm utomhustemperatur...

(community_translated_from_language)

Överväg att kontrollera kylaren efter eventuella blockeringar eller hinder som kan förhindra korrekt kylvätskeflöde. En igensatt kylare kan orsaka de symptom du beskriver, med ojämna temperaturer över kylaren. Du kan försöka spola kylaren för att se om det förbättrar situationen. Om problemet kvarstår kan det vara nödvändigt att låta en professionell inspektera kylaren och kylsystemet mer noggrant. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

Jag hade också tänkt så, det verkar som om kylaren är blockerad... men sen tänkte jag att bilen är en Audi med 85 000 km, vattnet är alltid rent och det verkar inte finnas några spår av kalk eller annat... hur som helst, jag ska göra ett test för att utesluta det, tack

(community_translated_from_language)

Jag köpte bilen för kort tid sedan begagnad och jag hade inte lagt märke till den här defekten eftersom jag körde några kilometer under provkörningen och den verkade fungera bra.

(community_translated_from_language)

Det är möjligt att den tidigare ägaren inte märkte eller uppgav det här problemet. Eftersom du har uteslutit några vanliga orsaker kan du överväga att kontrollera vattenpumpen för korrekt funktion. En trasig vattenpump kanske inte cirkulerar kylvätska effektivt, vilket leder till de symptom du upplever. Om du är osäker kan det vara bäst att låta en professionell inspektera vattenpumpen. Håll oss uppdaterade om dina fynd, och tveka inte att fråga om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

Kontrollera om kylarslangen fungerar korrekt. En defekt kork kan orsaka tryckproblem i kylsystemet, vilket påverkar kylvätskeflödet och får fläktarna att bete sig oregelbundet. Om korken verkar sliten eller skadad, överväg att byta ut den. Meddela oss om detta hjälper eller om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

Jag tror att om pumpen var trasig skulle bilen koka över, och om termostaten var trasig skulle den också koka över, men det händer inte... Korken på expansionskärlet verkar inte vara trasig eller så... Bilen ser helt ny ut, men om jag öppnar korken medan bilen är igång och varm, tenderar vattnet att sprutas ut med högt tryck... Jag vet inte om det är normalt.

(community_translated_from_language)

Det är normalt att kylvätskan är under tryck när motorn är varm, så var försiktig när du öppnar locket. Eftersom bilen inte överhettas kan det vara värt att kontrollera kylvätsketemperaturgivaren. En felaktig sensor kan skicka felaktiga signaler till fläktarna, vilket gör att de går onödigt mycket. Om du har tillgång till diagnostiska verktyg kan du kontrollera sensoravläsningarna för att säkerställa att de är korrekta. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor.

(community_translated_from_language)

Kanske har jag förstått, jag hittade silikatpåsen i kylarens behållare trasig, det mesta av silikaten var borta och det fanns bara väldigt lite kvar i påsen..kan de ha täppt till kylaren???

(community_translated_from_language)