Kylvätskeläckage och motoröverhettning i Crossfire kräver akut reparation

Hade liknande symptom på en Chrysler 300C från 2007 med 5,7L-motor. Styrenheten visade flera diagnosfelkoder relaterade till temperaturhantering. Efter grundlig testning spårades problemet tillbaka till felaktiga kabelhärtsanslutningar vid ECU:n. Den bakomliggande orsaken var korrosion i CAN-bussanslutningarna, vilket skapade ett kommunikationsfel mellan motorstyrenheten och kylsystemets komponenter. De korroderade stiften förhindrade att rätt signaler nådde kylfläktens styrenhet, vilket ledde till intermittent fläktfunktion och överhettning. Reparationen krävde: Komplett inspektion av kabelhärvan, utbyte av skadade kontaktstift, omfogning av styrenhetens anslutningspunkter, systemomfattande diagnostisk återställning. Detta var ett allvarligt problem som kunde ha lett till motorskador om det lämnats åtgärdat. Anslutningsproblemet påverkade flera system eftersom styrenheterna inte kommunicerade korrekt. Det kylvätskeläckage du beskriver beror sannolikt på övertryck på grund av felaktig fläktcykling. Rekommenderar att en kvalificerad tekniker utför en fullständig diagnostisk scanning med fokus på kommunikation mellan styrenheterna. Kabelhärvan bör inspekteras noggrant, särskilt runt anslutningspunkter där fukt kan tränga in.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av de detaljerna om problemen med kabelhärvan. Jag är bara nyfiken, vad kostade den totala reparationen dig? Jag hade otroligt lika problem med min Crossfire i vintras. Fick den lagad men undrar om jag betalade för mycket jämfört med andra. Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen? Min styrmodul har börjat krångla igen nyligen och visar nya diagnosfelkoder, så jag hoppas att din reparation var mer permanent.

(community_translated_from_language)

Efter att kommunikationsfelet med styrenheten korrekt diagnostiserats var reparationen relativt enkel. Teknikern hittade och åtgärdade en felaktig kabelanslutning som orsakade datalänkproblemen, vilket kostade 95 € för reparationen. Sedan åtgärden av det problemet för sex månader sedan har CAN-bussystemet fungerat felfritt utan att några nya diagnosfelkoder har dykt upp. Kommunikationsfelet mellan modulerna löstes helt när den skadade kontakten reparerades. Denna typ av varaktig reparation är typisk när grundorsaken identifieras och åtgärdas korrekt. Om din styrmodul visar nya koder rekommenderar jag att du kontrollerar kabelhärans anslutningar igen, särskilt runt områden som utsätts för värme eller fukt. Dessa kommunikationsproblem kan ofta spåras tillbaka till försämrade anslutningar snarare än modulerna själva.

(community_translated_from_language)

Tack för rådet. Efter att ha hanterat problemen med kontrollmodulen och motoröverhettningen fick jag det slutligen fixat på en ny verkstad. Mekanikern hittade korroderad kablage som orsakade ett kommunikationsfel mellan modulerna, liknande vad andra beskrivit. Total reparationskostnad blev 320€ inklusive diagnosarbete och delar. Verkstaden bytte ut skadade kontakter i CAN-bussystemet och rengjorde flera korroderade stift som orsakade anslutningsproblemet. Efter en fullständig systemåterställning slocknade motorlampan och temperaturmätningarna återgick till det normala. Inga fler kylvätskeläckor eller varningar om programfel under de senaste 3 månaderna. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag spenderade mer pengar på min gamla mekaniker som fortsatte att byta delar utan att åtgärda det faktiska kommunikationsproblemet. Kontrollenheten fungerar perfekt nu och motortemperaturen håller sig stabil även på längre körningar.

(community_translated_from_language)