Låg bromsvätska & svampig pedalkänsla indikerar bromsproblem i VW

Jag hade ett liknande problem med min VW Touran diesel från 2003 förra året. Med lite erfarenhet av bromsar kände jag igen dessa klassiska symptom på bromssystemproblem direkt. Den svampiga bromspedalen i kombination med låg bromsvätskenivå indikerar vanligtvis en läcka någonstans i det hydrauliska bromssystemet. I mitt fall hade bromsledningarna korroderat och läckte sakta. Verkstaden gjorde en komplett inspektion av bromssystemet och hittade flera problem: Korroderade bromsledningar behövde bytas, Komplett bromsvätskebyte var nödvändigt, Mästercylinderpackningarna var slitna, Bromsok behövde service. Total reparationskostnad var 480 €, inklusive delar och arbetskostnad. Investeringen var värd det eftersom bromsar är kritiska för säkerheten. Innan jag föreslår specifika lösningar för din Sharan skulle det vara bra att veta: När gjordes det senaste bromsvätskebytet? Finns det några synliga vätskefläckar under bilen? Sjunker bromspedalen långsamt mot golvet när man håller den nedtryckt? Har du märkt några gnisslande eller skrapande ljud vid bromsning? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har liknande problem med dina bromsledningar eller om det kan finnas andra problem med det hydrauliska bromssystemet.

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade informationen. Min senaste service var för 6 månader sedan vid 82 000 km. Bromspedalen sjunker långsamt när man håller ned den, och jag har lagt märke till små fläckar av vätska under bilen efter att den stått parkerad över natten. Inga ovanliga ljud vid bromsning dock. Varningslampan för bromsvätska tändes igår under körning, vilket tillsammans med den svampiga pedalkänslan gör mig allvarligt orolig för bromssystemets säkerhet. Jag tror att jag behöver få bromsledningarna kontrollerade professionellt eftersom det ser ut som din läckageproblematik med bromsvätska. Min körsträcka är nu 83 682 km, så kanske de ursprungliga bromsledningarna håller på att nå slutet av sin livslängd. Jag hellre får det ordentligt fixat än riskerar bromsfel.

(community_translated_from_language)

Tack för att du gav mig den informationen, de symtomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde innan min Touran reparerades. Den sjunkande bromspedalen i kombination med synliga vätskefläckar är ett tydligt tecken på läckage i bromssystemet, precis som i min situation. De 82 000 km på din Sharan är ungefär samma körsträcka som när mina bromsledningar gick sönder. När verkstaden gjorde bromskontrollen på min bil förklarade de att korrosion i bromsledningarna är vanligt vid den här körsträckan på dessa VW-modeller, särskilt om bilen har utsatts för vägsalt. Eftersom din bromsvarningslampa nu lyser och du har bekräftat vätskeförlust rekommenderar jag starkt att du låter bilen kontrolleras omedelbart. När min huvudbromscylinder började ge upp sig utvecklades symtomen snabbt. Den kompletta översynen av bromssystemet jag fick inkluderade: Komplett byte av bromsledningar, Ny spolning av bromsvätska, Översyn av huvudbromscylinder, Service av bromsok. Totalt kostade det 480 €, men priserna kan variera beroende på delarnas tillgänglighet och arbetskostnader. Att se till att hela bromssystemet inspekteras ordentligt nu kan förhindra dyrare reparationer senare. Med tanke på den liknande åldern och symtomen mellan våra bilar, tror jag att du kommer att hitta jämförbara problem med bromsledningarna. Bättre att åtgärda det nu medan bilen fortfarande är säker att köra.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av reparationsdetaljerna. Efter att ha sett så lika symptom mellan våra bilar tar jag inga chanser. Jag ringde min vanliga verkstad och de kan kolla bromssystemet i morgon bitti. Med tanke på åldern på min Sharan och de synliga bromsvätskeläckorna förväntar jag mig att de kommer att hitta problem med bromsledningarna, precis som du gjorde. Den sjunkande bromspedalen oroar mig verkligen, särskilt eftersom bromsvarningslampan nu lyser. Att ta bilen av vägen tills den är ordentligt reparerad verkar vara det säkraste alternativet. Baserat på dina reparationskostnader på 480 € för en fullständig översyn av bromssystemet kan jag åtminstone budgetera för vad detta kan kosta. Även om det blir dyrare är det värt investeringen att ha korrekt fungerande hydrauliska bromsar. Jag uppdaterar när jag vet vad de hittar fel på huvudcylindern och bromsledningarna.

(community_translated_from_language)