Land Rover Defender Batteriproblem: Start- och dimningsskyltar

Hej där! Jag hade mycket liknande problem med min 2020 Land Rover Discovery diesel förra vintern. Symtomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, långsamma starter, dämpande ljus och allmänna elektriska konstigheter. Tog den till garaget och visade sig att det inte bara var nödbatteriet, min generator gick sönder och laddade inte huvudbatteriet ordentligt. Nödbatteriet var bara ett symptom på det större problemet. Generatorbytet var nödvändigt eftersom det var grundorsaken. Efter att ha fixat det försvann alla elektriska problem. Enligt min erfarenhet, när båda batterierna fungerar, är det vanligtvis något uppströms som generatorn eller ledningssystemet. Det var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lämnat mig strandsatt var som helst. Mitt förslag skulle vara att kontrollera både generatorn och hela laddningssystemet innan du bara byter nödbatteri. Bättre att åtgärda den faktiska orsaken än att bara behandla symtom. Hoppas detta hjälper med din Defender situation!

(Översatt från Engelska)

Hej! Ja, det är precis vad som hände med min Defender också! Hade generatorn ersatt och det sorterade allt ut. Mekanikern hittade också några korroderade ledningsanslutningar medan de var på det, vilket förmodligen inte hjälpte. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Dessutom har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra elektriska gremlins som dyker upp? Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på det! Ja, min Discovery har gått som en smäck sedan generatorn byttes ut. Batteriet i nödsamtalssystemet som var tomt fixade sig också, det kostade 110€ extra utöver generatorarbetet, men helt värt det för att få allt att fungera som det ska. Har inte sett några elproblem sedan reparationen, inga fler dämpande ljus eller startproblem. Det har gått ungefär 8 månader nu och det går bättre än någonsin. Var bara tvungen att vänja sig vid det lite annorlunda ljudet från den nya generatorn de första dagarna, men det är normalt. Snabbt tips dock, eftersom du nämnde att de hittade korroderade ledningar, kan det vara värt att göra regelbundna kontroller under huven, speciellt runt batteripolerna. Jag ger min en snabb titt varannan månad nu, bara för att fånga eventuella problem tidigt. Kul att höra att du är tillbaka på rätt spår med din Defender! Dessa elektriska gremlins kan vara knepiga, men när du väl reder ut grundorsaken håller de sig vanligtvis borta.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av det! Du har helt rätt om att kontrollera dessa anslutningar. Sedan jag fick den fixad förra månaden har jag hållit ett öga på saker under huven. Den totala räkningen kom till en hel del, var inte billigt med delar och arbete, men ärligt talat, det var värt vartenda öre. Min mekaniker, till skillnad från den första jag gick till, visste verkligen vad de gjorde. De gick igenom allt de hittade och fixade. Det bästa är att min Defender går perfekt nu, startar direkt även på kalla morgnar, och de irriterande flimrande lamporna är helt borta. Ingen mer oro för att bli strandad någonstans! Mekanikern nämnde att jag borde komma in för en snabb kontroll om några veckor, bara för att se till att allt fortfarande är tätt och rent. Lustigt hur något som verkade så komplicerat först visade sig vara ett enkelt problem med generatorn. Uppskattar verkligen allas hjälp med att räkna ut detta. Det är bra att veta att jag inte är den enda som har hanterat dessa elektriska gremlins! Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)