Land Rover DPF Crisis: Black Smoke och Power Loss Hjälp

Hej där! Hade exakt samma symtom på min 2005 Land Rover Discovery 3 Diesel. Den svarta röken, strömförlusten och den höga bränsleförbrukningen fick mig verkligen orolig. Avgasens mottryckssensor gav falska avläsningar, vilket fick ECU att tro att DPF var blockerad när den inte var det. Förra gången på verkstaden var de tvungna att byta ut trycksensorn och rengöra DPF. Det var mer komplicerat än bara ett sensorbyte eftersom de var tvungna att kontrollera hela avgassystemet för eventuella skador. Mekanikern visade mig hur den felaktiga sensorn fick motorn att köras i "säkert läge", vilket förklarade effektförlusten. Det är definitivt ett allvarligt problem som kräver ordentlig uppmärksamhet, att köra för länge med dessa symtom kan skada ditt DPF och potentiellt din motor. Se till att den som arbetar med det har erfarenhet av Land Rover-dieselsystem, eftersom diagnosen kräver specifik kunskap. Efter att ha åtgärdat mitt problem gick motorn jämnt igen och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Ingen mer svart rök eller effektproblem sedan dess. Lycka till!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse med Discovery! Verkligen bra att veta att det löste sig för dig till slut. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket hela fixen satte dig tillbaka? Och har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du haft några andra problem? Jag försöker få en känsla för vad jag kan titta på kostnadsmässigt med min Freelander. skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Ja, jag kan verkligen lugna dig om kostnaderna. Fick precis fixa min förra månaden och det kom till 250€ för att byta ut avgasmottryckssensorn. Mekanikern löste problemet med lågt DPF-differenstryck helt, det går som en dröm nu! Min Discovery har spinnat som en kattunge sedan reparationen, ingen mer svart rök, strömmen är tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen är mycket bättre. Har inte haft ett enda problem sedan dess. Skillnaden är seriöst natt och dag! DPF-varningslampan har också släckts, vilket alltid är ett gott tecken. När du tittar på din Freelander, tittar du förmodligen på liknande kostnader eftersom det är ungefär samma problem som jag hade. Se bara till att du får det ordnat förr snarare än senare, dessa saker kan bli dyra om du låter dem dra för länge. Skriv till mig när du har fixat det, vill gärna höra hur det blir! Dessa Land Rovers kan vara udda, men de är värda besväret när de kör rätt. skål!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Du var spot on om att få det sorteras snabbt! Tog ditt råd och hittade en specialist som verkligen visste sina grejer. Visar sig att det var precis vad du nämnde, felaktig trycksensor röra med DPF avläsningar. De gjorde sensorn ersättning och gav DPF en bra ren medan de var på det. Räkningen kom till cirka 300 €, lite mer än din men inkluderade rengöringen också. Kan inte tro skillnaden! Ingen mer svart rök, motorn har fått sin punch tillbaka och bränslemätaren sjunker inte som en sten längre. En sådan lättnad att ha det sorteras ordentligt. Mekanikern visade mig till och med vad som var fel med den gamla sensorn, ganska intressant faktiskt! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att undvika att bli lurad och gav mig självförtroendet att få det ordnat. Jag är definitivt skyldig dig en drink för det! Skål för hjälpen!

(Översatt från Engelska)