Land Rover DPF-fel dödar ström, fixa diskussion

Hej där! Dina symtom låter bekanta. Jag hade ett liknande problem med min 2006 Land Rover LR3 (4.4L V8) förra året. Bara för att notera att din Discovery är en gasmotor inte bör ha ett DPF-system, eftersom de bara finns i dieselmotorer. Lampan för effektbortfall och kontrollera motorn i ditt fall kan peka på ett annat problem. I mitt fall berodde strömförlusten på en igensatt katalysator och felaktiga syresensorer. Fick den kollad på verkstaden och diagnostiken visade högt avgasmottryck. Det var ganska allvarligt eftersom den igensatta katten begränsade avgasflödet och kunde ha orsakat mer motorskador om den inte kontrollerats. De var tvungna att byta ut katalysatorn och båda syresensorerna. Bilen har gått som ny sedan dess och strömmen kom tillbaka direkt. Föreslå att du gör en korrekt diagnostik, symptomen du beskriver kan vara relaterade till avgassystem snarare än DPF-problem. Hoppas detta hjälper.

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Riktigt bra att veta om den katalytiska omvandlaren, det låter definitivt liknande det jag upplever. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(community_translated_from_language)

Hej igen! Tack för att du frågar om uppföljningen. Faktiskt, efter att ha träffat min mekaniker förra veckan, bekräftade de att det verkligen var avgasmottryckssensorn som var defekt, precis som vi misstänkte. Hade det fixat tillsammans med den kraftigt överbelastade DPF, satte mig tillbaka 1 325,00 € totalt. Lite av en träff i plånboken, men ärligt talat, det var värt varenda krona! LR3:an går som en absolut dröm nu, fick tillbaka all kraft och hon spinner som en kattunge. Ingen mer kontroll av motorlampan heller, vilket är en enorm lättnad. Har kört den dagligen den senaste veckan och har inte märkt några andra problem som dyker upp. En sak jag lärde mig av allt detta, vänta inte för länge om du märker strömavbrott. Ju tidigare du får ordning på det, desto mindre sannolikt är det att du kommer att möta större problem på vägen. Verkligen glad att jag fick det fixat när jag gjorde det! Låt mig veta om du får din utcheckad. Skulle vara intressant att höra vad de hittar!

(community_translated_from_language)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Efter att ha läst om din upplevelse tog jag äntligen steget och gick till en mekaniker. Det visade sig att min första gissning om DPF var helt fel, du var på topp om att det var ett gasmotorproblem! Mekanikern hittade en svårt igensatt katalysator och en trasig syresensor. Fick båda utbytta, och ärligt talat, vilken skillnad! Motorn har fått sitt slag tillbaka, och den där irriterande kontrollampan släcks äntligen. Kostade mig en del, men bilen känns som ny. Roligt hur jag var så orolig för att hitta en pålitlig mekaniker, men det här nya stället kunde verkligen sina saker. De förklarade allt tydligt och visade mig till och med de gamla delarna. Inga fler mystiska ljud eller strömproblem! Uppskattar verkligen allas hjälp här, ibland behöver man bara en liten knuff för att få saker att ordna. Lärdomar om att inte skjuta upp dessa reparationer för länge!

(community_translated_from_language)