100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

Chris_Schulzi

Land Rover Freelander Diesel Förlorar kraft och rökning

Hej på er alla! Behöver råd om min 2004 Land Rover Freelander Diesel (174,666 km). Bilen har varit att agera upp på sistone, blåser svart rök, förlorar makt, och gör konstiga väsande/visslande ljud när jag accelererar. Kontrollera motorn ljuset är också på. Bränsleförbrukningen har gått genom taket, och det finns en stark avgaslukt. Min mekaniker var inte till hjälp förra gången, så jag tänker att det kan vara ett problem med laddlufttemperaturgivaren. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var din diagnos och reparationskostnad? Några rekommendationer för att få detta fixat? Tackar!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

KBeck92

Jag hade liknande symptom på min Land Rover Discovery 3 TDV6 från 2007 vid cirka 160 000 km. Den svarta röken och effektförlusten gjorde mig också orolig. Det visade sig att motorstyrenheten inte fungerade, vilket orsakade fel bränsleblandning och laddtrycksavläsningar. Fick den kontrollerad på ett garage och de hittade skadad programvara i ECU plus en felaktig turbosensor. De var tvungna att programmera om ECU:n och byta ut sensorn. Det är ingen snabb fix, min bil var på verkstaden i 3 dagar. De behövde speciell diagnostisk utrustning för att korrekt identifiera och lösa problemet. Det var definitivt allvarligt eftersom en felaktig ECU så småningom kan skada andra motorkomponenter om den inte åtgärdas. De symtom du beskriver matchar min erfarenhet ganska nära. Skulle föreslå att hitta ett garage som specialiserat sig på Land Rover diagnostik eftersom dessa frågor behöver rätt utrustning för att diagnostisera och åtgärda. Bara min uppfattning baserad på vad som hände med min bil. Kanske vill få det kontrollerat snart innan det potentiellt orsakar fler problem.

(Översatt från Engelska)

Chris_Schulzi (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av Discovery! Jag hade exakt samma symptom på min Freelander förra året. Låter som våra frågor var ganska lika, glad att du fick din sorteras! Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket ECU omprogrammering och sensorbyte satte dig tillbaka? Också, har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp? Jag försöker få en känsla av vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om det sannolikt kommer att vara en långsiktig fix.

(Översatt från Engelska)

KBeck92

Hej på er! Ja, jag är glad att kunna dela med mig av uppdateringen om min Discovery-reparation. Slutnotan landade på 1000,00 € för att fixa den felaktiga ECU:n, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Det bästa är att sedan jag fick ordning på laddlufttemperaturgivaren har bilen gått som en dröm, ingen mer svart rök, konstiga ljud eller effektproblem! Jag vet att det kan låta som en rejäl summa, men med tanke på hur mycket skada en felaktig ECU kunde ha orsakat om den inte kontrollerades, räknar jag med att jag undvek en kula. Bilen har varit helt perfekt under de senaste månaderna, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den otäcka avgaslukten är helt borta. Jag hade mina tvivel först, men att få den fixad hos en riktig Land Rover-specialist var definitivt rätt beslut. Diagnosutrustningen de använde satte verkligen fingret på de exakta problemen. Om du står inför liknande symtom med din Freelander, skulle jag säga gå för det, kan rädda dig från större huvudvärk på vägen. Min Discovery har varit spinnande som en kattunge sedan reparationen, inga konstigheter eller problem alls. Bara regelbundet underhåll nu. Hoppas att detta hjälper till att ge dig en bättre uppfattning om vad du tittar på!

(Översatt från Engelska)

Chris_Schulzi (Författare)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Faktiskt, jag bet i kulan och tog min Freelander till en specialist mekaniker förra veckan. Du kommer inte att tro det, visade sig att min bil hade flera problem. Turbon var delvis blockerad, och det fanns en sprucken intercooler slang orsakar att konstiga visslande ljud. Mekanikern hittade också en felaktig sensor som mixtrade med bränsleblandningen, vilket förklarade all svart rök. Hela reparationen kostade runt 1200,00 €, lite mer än din, men de var tvungna att byta ut fler delar. Jag har kört den i några dagar nu, och vilken skillnad! Ingen mer svart rök, motorn har fått tillbaka sin kraft och de konstiga ljuden är borta. Bränsleförbrukningen är också tillbaka till det normala. Verkligen glad att jag inte vänta längre för att få det fixat. Mekanikern sa att jag kunde ha fått allvarliga motorskador om jag hade fortsatt att köra den så där. Jag lärde mig definitivt min läxa om att få konstiga symptom undersökta förr snarare än senare! Tack igen för din hjälp, det uppmuntrade mig verkligen att få det ordnat ordentligt istället för att försöka med snabba lösningar. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på den, men hittills går den bättre än den har gjort på flera månader!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: