LandCruiser växelsensorns problem

Låter som ett klassiskt fall av en felaktig temperatursensor för transmissionsolja som sätter din LandCruiser i skyddsläge. Att den slirar och växlar ojämnt är definitivt oroande. När sensorn inte fungerar får transmissionsstyrenheten (TCU) felaktiga temperaturavläsningar, vilket påverkar växlingsinställningen och trycket. Malande ljud kan tyda på interna skador på grund av felaktig smörjning eller växling. Innan du byter ut sensorn, har du kontrollerat transmissionsvätskenivån? Låg vätskenivå kan orsaka liknande symptom, eftersom sensorn kanske inte är helt nedsänkt och läser korrekt.

(Översatt från Engelska)

Vätskenivå, va? Jag har inte kollat det än, tänkte att det var ett sensorproblem. Var exakt kollar jag nivån på den här grejen? Och vilken typ av vätska ska den ha?

(Översatt från Engelska)

På din LandCruiser bör det finnas en oljesticka för automatväxellådsoljan, som vanligtvis är placerad nära baksidan av motorrummet, nära själva växellådan. Den har troligen ett ljusfärgat handtag, ofta gult eller orange, märkt för 'ATF'. Se din ägarmanual för den exakta platsen. När det gäller vätsketypen specificerar Toyota vanligtvis en viss ATF - det är avgörande att använda rätt för att undvika att skada växellådan. Återigen kommer din manual att berätta den specifika typen (t.ex. Toyota Type T-IV eller WS). Med detta sagt, baserat på dina symtom, särskilt malningen, är det klokt att ta den till en verkstad för en ordentlig diagnos. Låg vätskenivå kan vara boven, men det kan finnas underliggande skador från att köra den lågt.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen! Jag kollade vätskan och den var faktiskt låg. Fyllde på den, men problemet kvarstod. Tog den till verkstaden som du föreslog, det visade sig att sensorn var defekt OCH det fanns lite mindre slitage inuti växellådan. Fick sensorn utbytt och växellådan servad för 365 €. Växlar som nytt nu!

(Översatt från Engelska)