IvyIry
Letar du efter lösningar på problem med Audi A6 Diesel 2010: Svart rök, DPF-regenerering, förvärmningsindikator och ryck vid tomgångshastighet
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en Audi A6 diesel från 2010 som upplever problem som svart rök vid acceleration, långa kallstarter, icke-fungerande DPF-regenerering, startproblem, en persistent glödlampa och ryckningar vid tomgång. Den första misstanken är en defekt i glödstiftstyrningen. Förslag inkluderar att kontrollera glödstiften och styrenheten, eftersom dessa komponenter ofta behöver åtgärdas vid bilens körsträcka. Att läsa felminnet rekommenderas för att hjälpa till att diagnostisera problemet korrekt.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
IvyIry (community.author)
Tack så mycket för ert svar. Jag glömde att nämna min körsträcka, den är 137459 km. Jag hoppas att den här informationen hjälper dig att hjälpa mig bättre!
(community_translated_from_language)
MollerTimo
Hej, tack för informationen! Vid den här körsträckan kan det faktiskt vara glödstift eller glödstyrenheten. Så din gissning kan vara rätt. Eller så kan det också vara något med bränsletillförseln. I mitt fall, med min gamla A4, var jag tvungen att byta ut glödstiften och styrenheten, vilket kostade mig cirka 250 euro totalt. Efter det försvann alla symptom. I ditt fall skulle jag föreslå att du först läser av felminnet, det kan hjälpa till att begränsa problemet. Sedan skulle jag kanske kontrollera eller byta ut glödstiften, eftersom de ofta behöver bytas ut vid den här körsträckan. Naturligtvis, som du säger, är varje situation unik. Men det är mina 2 cent på det, baserat på min erfarenhet och körsträckan på din bil. Hoppas att det hjälper dig!
(community_translated_from_language)
IvyIry (community.author)
Tack så mycket för ditt detaljerade svar och dina tips. Jag kommer att följa ditt råd och låta läsa av felminnet och sedan låta kontrollera eller byta ut glödstiften. Jag hoppas att det kommer att lösa mitt problem. Tack igen för hjälpen!
(community_translated_from_language)
Dima.K
Hej alla, problemet var ett felaktigt glödstift, ersatt med ett nytt från Audi, problemet löst.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej alla, problemet var ett felaktigt glödstift, ersatt med ett nytt från Audi, problemet löst.
Det var skönt att höra, Dima.K! Felaktiga glödstift kan verkligen orsaka de symtom som IvyIry beskrev. Det är alltid en bra idé att börja med de enklare kontrollerna som dessa innan du går vidare till mer komplexa möjligheter. IvyIry, låt oss veta om byte av glödstift löser ditt problem. Har du några andra frågor eller funderingar?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
MollerTimo
Hej, jag hade ett liknande problem med min Audi A4, modell 2008. Jag är inte ett bilproffs, jag har bara lite erfarenhet. Problemet identifierades av supportpersonalen på min favoritverkstad. Felet diagnostiserades som "jordanslutning till glödkontrollenhet defekt eller dålig kontakt". De fixade det för 120 euro. Naturligtvis kan ditt problem vara något annat eftersom alla bilar är olika. Kan du ge oss mer information om ditt fordon, t.ex. motorstorlek eller körsträcka? På så sätt kan vi hjälpa dig mer exakt. Hoppas att detta hjälper dig!
(community_translated_from_language)