Levorgs många elfel frustrerar ägarna

Hade nästan identiska problem med min 2016 Subaru WRX. Började med ovanliga varningslampor och infotainment som blev galen. Som någon med måttlig erfarenhet av bilreparationer försökte jag först använda ett skanningsverktyg för att rensa koderna, men de fortsatte att komma tillbaka. Efter flera försök att ställa diagnos själv tog jag den till en verkstad. Teknikern upptäckte att huvudkontrollmodulen hade en skadad kabelanslutning till fordonets BUS-system. Detta förklarade varför flera system fungerade samtidigt, de kunde helt enkelt inte kommunicera ordentligt. Reparationen bestod i att byta ut den skadade kabeln och återansluta kontrollmodulen på rätt sätt. Totalkostnaden var 155 euro, och det löste alla elektriska problem helt och hållet. Inga fler ovanliga varningslampor eller systemfel sedan dess. Innan du föreslår specifika lösningar för din Levorg, kan du dela med dig: Har du kontrollerat att alla elektriska anslutningar sitter ordentligt? Är problemen mer frekventa när du kör på ojämna vägar? Vilka specifika felkoder visar din kontrollampa för motorn? Har dessa problem börjat plötsligt eller utvecklats gradvis? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med min WRX.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min Levorg visar för närvarande 175273 KM och den senaste servicen gjordes för bara 2 månader sedan. Jag märkte att problemen började gradvis efter den tjänsten. Jag kontrollerade anslutningarna som föreslagits, de verkar ordentligt sittande. OBD-II-skanningsverktyget visar flera intermittenta koder, främst P0605 och U0100, som pekar på problem med kontrollmodulen. Varningslampornas mönster verkar ovanliga och inte relaterade till vägförhållandena. Jag kontaktade servicecentret och de bekräftade att inget ledningsarbete utfördes under det senaste underhållet. Symptomen på systemfel har blivit värre under de senaste 2 veckorna. Jag tror att jag kommer att behöva få den kontrollerad professionellt eftersom felkoderna fortsätter att återkomma även efter att jag har rensat dem.

(Översatt från Engelska)

Baserat på dina felkoder och symptom låter detta definitivt som ett ECM/PCM-problem som kan vara relaterat till den senaste servicen. Den P0605 specifikt pekar på en kontrollmodul ROM fel, medan U0100 indikerar förlorad kommunikation med ECM, matchande ovanliga systemfel youre upplever. Hade nästan exakt samma situation med min WRX efter en tjänst förra året. Felindikatorn fortsatte att komma på från ingenstans, och skanningsverktyget visade liknande kommunikationsfelkoder. Det visade sig att några kontaktstift blev något böjda under rutinunderhållsarbete nära ECM. Eftersom dina problem började efter service, begär att de specifikt kontrollerar: ECM-kontaktstiftets inriktning och integritet, jordanslutningspunkter för styrmodulerna, strömförsörjningsspänning till ECM Varningslampans beteende och flera systemfel matchar det jag upplevde innan de böjda stiften upptäcktes. Den här typen av problem blir ofta värre med tiden när anslutningen försämras ytterligare. Den progressiva karaktären hos dina symptom tyder starkt på ett fysiskt anslutningsproblem snarare än ett modulfel. En professionell diagnostisk session bör kunna fastställa den exakta orsaken, sannolikt för mycket mindre än vad ett fullständigt modulbyte skulle kosta.

(Översatt från Engelska)

Eftersom problemet började efter min senaste service och blir allt värre, behöver jag definitivt få det kontrollerat professionellt. Koderna P0605 och U0100 pekar på allvarliga kommunikationsproblem i styrmodulen som kan vara relaterade till skadade anslutningar under det senaste underhållet. Jag kommer att boka en tid och låta dem specifikt undersöka ECM-kontaktstiften, jordpunkterna och strömförsörjningsanslutningarna. OBD-II-skanningsverktyget fortsätter att visa dessa felkoder även efter att de har rensats, vilket verkligen tyder på ett underliggande hårdvaruproblem snarare än bara ett tillfälligt systemfel. Det är bra att höra att dina liknande problem med varningssignaler löstes genom att fixa böjda kontaktstift. Förhoppningsvis har min Levorg en liknande enkel fix och behöver inte en komplett modulbyte. Uppdaterar när verkstaden har diagnostiserat den exakta orsaken till dessa elektriska gremlins. Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter, det hjälper till att begränsa var man ska leta efter grundorsaken.

(Översatt från Engelska)