Lexus IS Låg Kylvätskenivå Fel

Det är tråkigt! Kylvätskeproblem kan vara knepiga. Först och främst, dubbelkolla kylvätskenivån när motorn är helt kall – som det första på morgonen. Ibland kan det se bra ut när det är varmt, men vara betydligt lägre när det är kallt. Trycktesta också systemet om du kan. Det är möjligt att du har en mycket liten läcka någonstans som är svår att upptäcka. Har du märkt någon motoröverhettning eller behövt fylla på den ofta? Luftfickor kan också utlösa den sensorn om systemet inte var ordentligt luftat efter tidigare arbete.

(community_translated_from_language)

Bra poäng om att kolla det kallt! Det ska jag göra i morgon bitti. Jag har inte märkt några problem med överhettning av motorn, och det är första gången lampan har tänts. Förutsatt att jag inte hittar några uppenbara läckor, är det fortfarande troligt med en långsam läcka någonstans, eller kan det vara något helt annat, som en felaktig sensor?

(community_translated_from_language)

Även om en felaktig sensor är möjlig, är det mindre troligt än en långsam läcka. Dessa Lexus-hybrider är generellt sett pålitliga. Med tanke på symptomen skulle jag luta åt en liten läcka någonstans i systemet, kanske till och med internt. Med tanke på att du inte kan upptäcka något uppenbart, rekommenderar jag att du tar den till en verkstad för att få den ordentligt diagnostiserad. De kommer att kunna trycktesta systemet mer noggrant och lokalisera den exakta platsen för läckan. Det är bättre att upptäcka det tidigt innan det orsakar allvarliga skador.

(community_translated_from_language)

Tack för rådet! Jag kollade det kallt som du sa och det var definitivt lågt. Slutade med att ta det till verkstaden, och de hittade en liten läcka i en av kylarslangarna. Bytte ut slangen och fyllde på kylvätska. Kostade mig 52€. Motorlampan är nu släckt, felet är åtgärdat och allt verkar fungera smidigt. Uppskattar hjälpen!

(community_translated_from_language)