100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

matteowalter66

Lexus IS vevaxelgivare problem

Hallå, jag har en Lexus IS hybrid från 2013 med cirka 93 000 km på mätaren, och på sistone har den krånglat. Motorlampan lyser och det känns som om jag kör med halva hästkraften. Motorns respons är trög och min bränsleförbrukning har definitivt tagit stryk. Jag scannade den och den kastar en kod relaterad till vevaxelns till kamaxelns referensvärde. Är det en dålig vevaxelgivare? Jag tänker att det kanske är det som kastar allt ur spel?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Lexus IS hybrid från 2013 uppvisade slö motorrespons, ökad bränsleförbrukning och en motorvarningslampa, med en diagnoskod som indikerade ett problem med referensen mellan vevaxel och kamaxel. Problemet misstänktes vara en defekt vevaxelgivare, även om andra potentiella orsaker som kamaxelgivaren eller slitage på kamkedjan övervägdes. Efter att ha konsulterat en tekniker bekräftades vevaxelgivaren som problemet, och dess utbyte löste bilens prestandaproblem.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

EmilRacer

Symtomen du beskriver, tillsammans med felkoden som indikerar ett problem med korrelationen mellan vevaxel och kamaxel, tyder starkt på ett potentiellt problem inom motorns tidssynkroniseringssystem. Även om en defekt vevaxelpositionsgivare är en trolig orsak, har du övervägt andra potentiella faktorer? Kan det finnas ett problem med kamaxelpositionsgivaren, eller kanske till och med slitage på kamkedjan som påverkar vevaxelns och kamaxelns relativa positioner? Har du kontrollerat integriteten hos ledningsnätet och kontakterna som är kopplade till båda sensorerna?

(community_translated_from_language)

matteowalter66 (community.author)

Kamkedjeslitage vid 93 000 km? Verkar lite tidigt, eller hur? Okej, så du tror att det också kan vara kamaxelsensorn som krånglar? Finns det något sätt att veta säkert vilken det är utan att bara slänga delar på den? Eller ska jag bara kolla kablarna och bita i det sura äpplet med ett sensorbyte?

(community_translated_from_language)

EmilRacer

Medan kedjeslitage vid ditt fordons nuvarande körsträcka är mindre vanligt, är det fortfarande en möjlighet, beroende på tidigare underhåll och körförhållanden. Med tanke på osäkerheten och risken för feldiagnos, skulle jag föreslå att du konsulterar en kvalificerad tekniker. De har de diagnostiska verktygen och expertisen för att exakt fastställa den felande komponenten och utföra de nödvändiga reparationerna. Det kan spara dig pengar i det långa loppet.

(community_translated_from_language)

matteowalter66 (community.author)

Tack. Jag uppskattar insikten. Slutade med att ta den till verkstaden; du hade rätt. Det var vevaxelgivaren trots allt. Bytte ut den, och bilen är tillbaka till sitt gamla jag. Kostade mig 340€ inklusive arbete. Skål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

IS