Lexus LFA bränslepumpsproblem

Hallå! Ledsen att höra att du har problem med din LFA. Låter frustrerande! Jag hade ett liknande problem med min gamla BMW 3-serie, men det var en diesel. Symptomen var nästan identiska – motorlampan tändes, ojämn tomgång och en märkbar effektförlust, särskilt vid acceleration. I mitt fall visade det sig vara högtrycksbränslepumpen som felade. Har du kollat bränsletrycket? En felaktig högtryckspump kan göra att bränslevolymregulatorn inte fungerar eftersom den inte får rätt bränsletillförsel. Du vet, bränslevolymregulatorns uppgift är att upprätthålla rätt mängd bränsle som levereras till motorn, så om trycket är fel, kastar det allt ur spel. Jag är ingen expert, men det kan vara värt att undersöka!

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Angående kontroll av bränsletrycket, vad är det bästa sättet att göra det? Finns det specifika verktyg eller procedurer du skulle rekommendera? Skulle en dålig högtrycksbränslepump alltid få bränslevolymregulatorn att gå sönder, eller kan regulatorn gå sönder på egen hand?

(Översatt från Engelska)

Okej, så jag är ingen mekaniker men jag såg dem fixa min bil. I princip kopplade de en mätare till bränsleskenan för att mäta trycket. Jag tror att du kan köpa mätaren själv, men du måste veta vad du gör annars kan du göra saker värre. Om regulatorn går sönder av sig själv... det är möjligt, visst, men om pumpen inte fungerar som den ska, belastar det regulatorn extra. Ärligt talat, med tanke på symptomen och de potentiella kostnaderna som är involverade med en LFA, skulle jag starkt föreslå att du tar den till en pålitlig mekaniker. Låt dem göra en ordentlig diagnos. Det sparar dig tid, pengar och potentiella huvudvärk i det långa loppet.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet! Jag tog den till en mekaniker, och de bekräftade att det är en defekt högtrycksbränslepump som orsakar problemet med bränslevolymregulatorn. Reparationen, inklusive delar och arbete, beräknas kosta 1510 €. Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)